[发明专利]车用高速红外线通信装置无效
| 申请号: | 01101970.0 | 申请日: | 2001-01-19 | 
| 公开(公告)号: | CN1366388A | 公开(公告)日: | 2002-08-28 | 
| 发明(设计)人: | 郑伯顺;徐成有;颜宏恺;陈次郎;吕光钦;吕柏文;钟银堂 | 申请(专利权)人: | 中华电信股份有限公司 | 
| 主分类号: | H04B10/02 | 分类号: | H04B10/02 | 
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 陈瑞丰 | 
| 地址: | 台湾桃园县杨梅镇*** | 国省代码: | 台湾;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速 红外线 通信 装置 | ||
1.一种车用高速红外线通信装置,包括外壳和设置在该外壳内的电子电路系统,其特征在于,
所述外壳上设置非接触式IC卡片放置槽、车载电源引线插座、测试按钮、红外线通信窗口;所述外壳内部设置中文液晶显示器、电池放置槽、电子电路板、滑动式固定插槽和蜂鸣器;
设置在外壳内部的电子电路系统,包括红外线脉冲接收模块和红外线脉冲发射模块,二者通过红外线起动信号检测模块与系统主控微处理器系统模块相接;系统主控微处理器系统模块还分别与非接触式IC卡片读写模块、中文液晶显示器及蜂呜器相接,并通过控制线与电源控制及检测模块相接;还包括电源输入级。
2.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述红外线脉冲接收模块为高频宽与高增益接收放大电路,可接收高达1MBps速度的红外线脉冲信号。
3.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述红外线脉冲发射模块具有高输入阻抗驱动与高速切换开关电路;开/关切换频率达8MHz。
4.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述红外线起动信号检测模块为具有抵抗高背景强光、高灵敏度。
5.根据权利要求4所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述红外线起动信号检测模块耗电小于16微安培。
6.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述中文液晶显示器为120×32点矩阵小型液晶显示器。
7.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述非接触式IC卡片读写模块为电磁感应式存取非接触式IC卡片。
8.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述通信编码/解码模块为非同步串列红外通信方式,其原始数据为位元组导向的1MBps串列数据位元流,以非归零调制的型式表示,每一位元宽度为1微秒,通信编码/解码模块将“0”位元的信号以3/8位元宽度脉冲调制,“1”位元的信号则不传送任何脉冲者。
9.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述系统主控微处理器系统模块内部有电子可擦除式存储器,所述存储器内存储车型代码。
10.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述电源控制与检测模块为智慧型电源开关。
11.根据权利要求1所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述电源输入级具有过电压保护、吸收电压脉动和抑制脉动电流的保护器件。
12.根据权利要求1至11任一项所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述电源为9V干电池,放置在所述电池放置槽内。
13.根据权利要求1至11任一项所述的车用高速红外线通信装置,其特征在于,所述电源为车载电源。
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