[发明专利]特别用于机动车的锁系统

说明书

本发明涉及一种如权利要求1之前序部分所称的技术类型的锁系统。在这样一个锁系统中借助一个组合在把手中的开关元件激活一控制电子装置，通过它，一个在一机动车门、罩盖或车身上安置的锁件可从一个防止门、罩盖或类似物开启的状态转换到一个实现门、罩盖或类似物开启的状态。本发明的应用领域特别地针对于机动车，即向安全区的进入，等等。

在上面所称类型的锁系统中，已经公知的是，通过对一数据载体的数据考查例如对一个信用卡片的数据考查，可实现一个人进入到例如一个机动车(无钥匙通行Keyless go)。其中这个数据考查通过一个在门、罩盖或类似物上于把手区域中安置的机械式开关元件而被启动，而开关元件被安装在门把手上或至少是在门把手的区域内。这个想要进入的人则通过一个控制单元启动对数据载体的数据考查，例如在一机动车上，通过操作开关元件，更精确地说通过把手运动来实现。其中，被激发出的脉冲就从该控制单元被转送到一个将数据考查向数据载体传送的发送器上。该数据载体接收这个用于数据考查的指令并将其继续地发送到一个将所要求的数据转送到一个发送器去的数据单元上。然后该发送器将这些数据又通过机动车侧的发送/接收单元传送到机动车中的控制单元上，该控制单元就在一肯定(认可)的数据识别情况下发出一个用于锁系统解锁的指令。

与开关器相关的电子装置是通过例如用一种塑料物质的注封而防止水进入的。这一方式在制造时费时且昂贵。

另外，数据考查只有在一个把手如一个门把手的握柄或操作盖被首次操作时方发生并且此时该使用者拉拽这个把手并因此激发开关器。这样就要在一个相对滞后的时刻发生该数据考查，因为如可从前说明获知的那样，随后还要发生几个步骤。这种延迟的数据考查以及紧接着的一中央联锁机构的反应时间都使得这样一种系统不方便。在有些情况下这种系统还导致，在初次操作该门把手时该锁系统还不能被解锁并使得想要进入的人员不得不重新操作门把手，以便打开门。

本发明的任务是，改进在权利要求1之前序部分中所称类型的一个锁系统，其避免了上面所述的缺陷。这一任务按照发明要求是通过权利要求1之特征部分中所述的措施实现的，这些措施具有下面的特别意义。

这里描述的措施之特征在于，将开关元件组合设置在一个容纳件中，其在至少一个可接近的侧面上具有一个用于操作开关元件的控制表面。把手具有一个安装架，其中在装配把手时导入该带有开关元件的容纳件。在安装架的区域内，该把手在其外壁上具有一个断口。在往安装架中推入容纳件时就在这个断口中置有该载有控制表面的容纳件表面。其中该控制表面可以齐平地与把手的断口相闭合。该容纳件的控制表面也可以从把手的断口突出去和/或其中在控制表面的一个或多个侧面上局部地与把手之外壁的相邻区域相搭接。该断口可以设置在把手的基壳(把手壳)上或者也可以是两部分式的，这样该断口的一部分就置于把手的基壳中，断口的第二部分位于把手的把手盖中。该容纳件最好是为水密封的结构，以便该敏感的开关元件可被防止进入水和进而不会导致渗入液体情况的短路。通过这种开关元件在一水密封的容纳件中的布置还另外使制造成本明显地降低，因为对把手之单独内腔的花费的注封工作省去了。

容纳件的控制表面是直接安置在把手之内表面上的，因此，当使用者的手握住该把手时，一个对开关元件的操作，就已经通过一个对控制表面的接触而完成了。按此，把手不必被拉拽，以启动锁的解锁过程。这样获得的优点是，该系统对所表示的进入愿望的反应时间可被大大地缩小。

按照权利要求3特别有利的是，所设置的开关元件是电气工作的压力开关件。这些电气工作的压力开关件之优点是，开关行程很短，并因此获得一个时间赢余，从而使锁系统之控制电子装置能迅速地对使用者表示的进入机动车的希望作出反应。

另外可以有意义的是，在把手中设置一另外的断口，其中设置一个附加的用于锁系统安全的传感器。而且这另一个断口也可以例如安置在把手的另外的侧面上。

本发明之另外的措施和优点可由从属权利要求，下面的说明书和附图中获知。在附图中描绘了本发明的三个实施例。

其中：

图1是本发明把手的三维简图；

图2是图1中本发明把手的一侧视简图；

图3是图1中本发明把手的分解立体图；

图4是按照图2中剖切线IV-IV获取的本发明把手之第一实施例纵剖图；

图5是以类似于图4的剖切位置通过本发明把手之另一实施例的纵剖图；

图6是按照图2的剖切线VI-VI通过本发明把手的一横剖图；

图7是与图6对应地通过本发明把手的第三实施例横剖图；