[发明专利]用于安装或拆卸半自动旋锁的方法和装置无效
申请号: | 00811643.1 | 申请日: | 2000-07-26 |
公开(公告)号: | CN1370126A | 公开(公告)日: | 2002-09-18 |
发明(设计)人: | 安东尼厄斯·J·克莱茵·布雷特勒;居尔布兹·特克利 | 申请(专利权)人: | 代尔夫特工业大学;内尔康有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 孙征 |
地址: | 荷兰代*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安装 拆卸 半自动 方法 装置 | ||
1.一种用于安装或拆卸一位于码头区的甲板集装箱的角部处的半自动旋锁的方法,在该码头区,船只可以入坞装载或卸载,其中旋锁在码头区安装的装载或卸载码头安装或卸下,甲板集装箱由码头升降设备置于承载甲板集装箱的台车上,其特征在于携带甲板集装箱的台车被送入装载或卸载码头,该装载或卸载码头被安装在码头升降设备的操作区外面,甲板集装箱被提升离开台车,然后一个实施装置启动,用于安装或卸下旋锁,并且继而甲板集装箱重新放置在台车上,台车离开装载或卸载码头。
2.一种根据权利要求1的方法,其特征在于设置有四个实施装置,用于同时安装或卸下甲板集装箱的四个角部的四个旋锁。
3.一种根据权利要求1或2的方法,其特征在于旋锁由一供给盘被供给到该实施装置,或者被置于靠近相应的实施装置。
4.一种装载或卸载码头,用于安装或卸下甲板集装箱的角部的半自动旋锁,其特征在于该装载或卸载码头制成为一个门架,甲板集装箱可以由台车承载着置于其下面,其中门架设置有一个提升装置,用于提升甲板集装箱使之离开台车,至少设置一个实施装置用于安装或卸下甲板集装箱角部的旋锁。
5.一种根据权利要求4的装载或卸载码头,其特征在于设置有四个实施装置,用于同时安装或卸下甲板集装箱的四个角部的四个旋锁。
6.一种根据权利要求4或5的装载或卸载码头,其特征在于门架是可移动的。
7.一种根据权利要求4至6中的一个的装载或卸载码头,其特征在于台车在靠近其角部处设置有凹槽,用于容纳安装在甲板集装箱的角部的旋锁。
8.一种根据权利要求4至6中的一个的装载或卸载码头,其特征在于各实施装置在很靠近处具有一旋锁供给盘。
9.一种根据权利要求4至8中的一个的装载或卸载码头,其特征在于至少一个实施装置具有一个用于旋锁的支架,该支架包括一夹紧件用于容纳该旋锁的壳体,和一转动件用于转动旋锁的锥形头部。
10.一种根据权利要求4至8中的一个的装载或卸载码头,其特征在于支架被置于一托架件上,该托架件被放置在沿甲板集装箱导向的传送装置上。
11.一种根据权利要求10的装载或卸载码头,其特征在于托架件具有形成平行四边形的臂,其第一端连接传送装置,其第二端连接支架。
12.一种根据权利要求9至11中的一个的装载或卸载码头,其特征在于支架可调整到旋锁指向上的第一位置和旋锁指向下的第二位置。
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