[发明专利]环形门式起重机的动力传输系统无效
申请号: | 00807728.2 | 申请日: | 2000-05-19 |
公开(公告)号: | CN1351572A | 公开(公告)日: | 2002-05-29 |
发明(设计)人: | 韩万烨 | 申请(专利权)人: | 韩万烨 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 刘晓峰 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形 起重机 动力 传输 系统 | ||
1.一种环形门式起重机的动力传输系统,该系统包括一分离器,一与分离器连接的吊钩,一通过提升吊钩的钢缆与吊钩连接的卷扬机,以及一沿处于与分离器连接状态的吊臂移动的台车,该动力传输系统的特征在于:
分离器可选择地与台车或吊钩分离或连接,并包括用于与吊钩(30)连接的第一插销(22),用于与台车(50)连接的第二插销(24),用于操纵第一、第二插销(22、24)的一动力连接部(26),用于从动力源接收动力,
该吊钩具有用于插入分离器(20)上的第一插销(22)的锁定孔(32),一与动力连接部(26)连接的动力传输部(36),以及一提供动力至动力连接部(26)的外部动力源,
该台车(50)具有用于插入分离器(20)上的第二插销(24)的锁定孔(54),第二插销(24)插入该孔并与之连接。
2.如权利要求1所述的环形门式起重机的动力传输系统,其特征在于:与分离器(20)的内部空间连接的第一和第二狭长切口形成在分离器(20)的上表面上,第一锁定板(35)制成在吊钩底部表面上并插入第一狭长切口(25)内并与分离器(20)连接,第二锁定板(57)制成在台车(50)的底部表面上并插入第二狭长切口(27)内与分离器(20)连接。
3.如权利要求1所述的环形门式起重机的动力传输系统,其特征在于:用于在吊钩(30)下降时引导吊钩(30)的一导向部件固定在分离器(20)的第一插销(22)的每一横向侧面。
4.如权利要求1所述的环形门式起重机的动力传输系统,其特征在于:第一、第二插销(22、24)都包括一固定在分离器(20)上的支撑部(71),一在支撑部(71)上面转动的转动部(73),一安装在分离器(20)内的电动机(86),该电动机(86)驱动转动部(73),一电动机的驱动轴并与转动部(73)在内部彼此连接,这样,转动部(73)由电动机(86)的驱动而转动。
5.如权利要求2所述的环形门式起重机的动力传输系统,其特征在于:在第一、第二锁定板(35、57)上至少制成有两个通孔(34、53),一制成有销插入孔(84)的支撑部件(85),该支撑部件(85)固定在每个狭长切口(25,27)的下面,在分离器(20)的内部空间内,以便于第一锁定板(35)插入第一狭长切口(25)并在此处连接,第二锁定板(57)插入第二狭长切口(27)并在此处连接,销(82)贯穿通孔(34,53),并且该销插入孔(84)处于第一、第二锁定板(35、57)插入狭长切口(25,27)的状态,并且销(82)的插入和分离由纵向移动销(82)的电动机(81)控制。
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