[发明专利]发动机前罩装置无效
| 申请号: | 00807678.2 | 申请日: | 2000-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN1352607A | 公开(公告)日: | 2002-06-05 |
| 发明(设计)人: | 安德烈亚斯·波尔茨;彼得·施莱格尔;约尔格·施内彭海姆 | 申请(专利权)人: | 埃德沙股份公司 |
| 主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60R21/34 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 德国雷*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
1.发动机前罩装置,其中,汽车的一个发动机前罩(1)通过一个铰链机构(4)铰接在汽车的框架上,该发动机前罩(1)此外还可以通过至少一个罩锁定器(3)被锁定,其特征为,铰链机构(4)具有用于根据汽车速度、与行人的碰撞无关地将活节(6)移动到一个上方位置或者一个下方位置中的装置。
2.按照权利要求1所述的发动机前罩装置,其特征为,所述用于移动的装置包括一个直线提升驱动装置,该提升驱动装置铰接式作用在活节(6)上。
3.按照权利要求1或2所述的发动机前罩装置,其特征为,提升装置作为活塞—缸单元构成。
4.按照权利要求3所述的发动机前罩装置,其特征为,所述活塞—缸单元可气动操作。
5.按照权利要求3或4所述的发动机前罩装置,其特征为,所述活塞—缸单元可换接以进行一个直线运动。
6.按照权利要求1至5之一所述的发动机前罩装置,其特征为,所述用于移动发动机前罩(1)的装置对一个控制装置的信号作出反应而被操作。
7.按照权利要求1至6之一所述的发动机前罩装置,其特征为,此外设置了用于将发动机前罩锁定器(3)移动到一个抬起的位置中的装置,它们可以与铰链机构(4)的移动协调一致地被操作。
8.按照权利要求1至7之一所述的发动机前罩装置,其特征为,所述移动在高于一个下极限值时被触发,在高于一个位于下极限值之上的上极限值时又返回,其中,所述极限值是汽车的速度。
9.按照权利要求1至8之一所述的发动机前罩装置,其特征为,所述用于移动的装置在低于一个极限值时被触发,在达到一个第二极限值时这些用于移动的装置又返回。
10.按照权利要求8或9所述的发动机前罩装置,其特征为,在用于移动的装置返回之前规定一个最短时间间隔。
11.按照权利要求1至10之一所述的发动机前罩装置,其特征为,铰链机构(4)安置在后部并且所述至少一个罩锁定器(3)安置在发动机前罩(1)的前部内。
12.用于根据汽车速度操作汽车发动机前罩(1)的方法,其特征为,发动机前罩至少在其铰链机构(4)的区域内在高于一个速度下极限值或在低于一个速度上极限值时移动到一个抬起的位置中。
13.按照权利要求12所述的发动机前罩装置,其特征为,发动机前罩(1)此外在罩锁定器(3)的区域内移动到一个抬起的位置中。
14.按照权利要求12或13所述的发动机前罩装置,其特征为,通过气动活塞—缸单元(15)的控制装置实现所述移动。
15.按照权利要求12至14之一所述的发动机前罩装置,其特征为,在最短时间间隔期间内极限值被超过之后,触发发动机前罩的移动。
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