[实用新型]一种滑板车折叠新结构

说明书

本实用新型涉及一种滑板车折叠新结构。尤其适用于一种能够通过固定支架上边缘卡槽进行定位，且能快速精确定位的滑板车折叠新结构。

现有技术中滑板车折收装置大部分在固定支架内没有弧形滑槽，弧形槽中没有两定位孔，在操作中因滑槽上下边缘与折收锁紧轴磨损，使折叠不到位或卡死等现象，加大了滑板车不安全系数。

本实用新型的目的在于提供一种滑板车折叠新结构，以便更好地弥补上述之缺失。

本实用新型采用了如下技术方案：主要包括：把手管、车架主体、固定支架、连接板、锁紧折收装置等组成，固定支架利用数个螺丝固定在底板上，一支撑管与把手管相接，支撑管下端轴孔通过折收锁紧轴与固定支架的轴孔连接。

本实用新型的支撑管下端垂直排列一轴孔及一为方形槽；固定支架呈U形结构，U形两边分别有一个轴孔及两个卡槽；一锁紧折收轴顺序穿过固定支架上的左卡槽，支撑管的轴孔，固定支架上的右卡槽。

本实用新型将一折收锁紧轴顺序穿过固定支架的左卡槽、支撑管上的左轴孔，空心轴，支撑管上的右轴孔，固定支架右卡槽，再锁入螺帽中。一连接轴穿过固定支架左轴孔，支撑管方形槽，固定支架的右轴孔，连接轴和折收锁紧轴中间设有弹簧，且折收锁紧轴在固定支架的边缘卡槽进行折收和锁紧。

本实用新型的固定架由数个螺丝固定在底板上。其两边各设有数个凹形卡槽，及卡槽分设前后较高于中间弧形凸边，且卡槽设于固定支架弧形边上。弹簧一端沟挂于连接轴，另一端沟挂于折收锁紧轴，折收锁紧轴嵌入卡槽中。

本实用新型与现有技术相比具有折收方便，减少磨损，安全可靠等优点。

本实用新型附图说明如下：

图1为本实用新型的结构平面示意图。

图2为本实用新型的立体分解图。

图3为本实用新型折叠时操作示意图。

图4为本实用新型立撑时操作示意图。

图5为现有技术结构平面示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，如图1、图2所示：本实用新型包括底板1、固定支架2、支撑管4、连接板3、把管5。固定支架2上设有螺丝孔22，螺栓12顺序穿过固定支架2上螺丝孔22、底板1上的螺丝11，再锁入连接板3内，使其固定为一体。连接板3与前轮相连，一连接轴7顺序穿过固定支架2左轴孔21、支撑管4上的方形槽42、固定支架2上的右轴孔21，使支撑管4上的方形槽42在连接轴7上滑动，且能转动。一折收锁紧轴6顺序穿过固定支架2的左卡槽23、支撑管4上的左轴孔41、空心轴61、支撑管4上的右轴孔41、固定支架右卡槽23，再锁入螺帽63中。弹簧8前端81与连接轴7上的沟槽71上相接，另一端82固定在空心轴6上的定位槽610上，使弹簧8连接折收锁紧轴6和连接轴7，并使折收锁紧轴6有回位功能。当滑板车折叠时，如图3所示，松开折收锁紧轴6上的手柄62，用手向上捌把管5，使折收锁紧轴6脱离固定支架2上的卡槽23，沿顺时针挠固定支架2向下滑，当滑到24时在弹簧8作用下，折收锁紧轴6自己弹入固定支架2上的卡槽24内，再锁紧手柄62，从而达到携带的目的。当滑板车立撑时，如图4所示，松开折收锁紧轴6上的手柄62，用手向外侧把管5，使折收锁紧轴6脱离固定支架2上的卡槽24内。沿固定支架2边缘逆时针滑动。当滑到卡槽23时，在弹簧8作用下自动弹入卡槽23内，再锁紧手柄62，以使行走更安全。