[实用新型]一种滑板车的折叠锁定机构

说明书

本实用新型涉及一种滑板车的折叠锁定机构。

现有两轮滑板车是由前车架、滑板和前后轮组成，通过驾驶者一只脚踏着滑板，另一只脚驱动地面产生滑板驱动作用，并经前车架上的把手控制方向，使车体产生适当运动的交通或者娱乐工具。现有的两轮滑板车可以将前车架折叠与滑板平行，便于运输、携带，CN98230219.3号专利公布的“一种滑板车车架折收装置”不能解决折叠后前车架与滑板相对固定的问题，并且折叠机构复杂笨重。

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术的不足，提供一种改良的滑板车折叠锁定结构。能使滑板车折叠后前车架与滑板相对固定，折叠结构简单轻便，便于折叠后运输、携带。

按照本实用新型提供的滑板车的折叠锁定机构，包括与滑板车的滑板固定连接的固定支架和与滑板车的前车架连接的活动支架，固定支架具有两个平行的侧壁，活动支架也具有两个平行的侧壁，活动支架与固定支架通过转动轴铰接在一起，在固定支架的两侧壁上分别开有一条以所述转动轴的轴心线为圆心的圆弧槽，圆弧槽的两端设有以所述转动轴的轴心线为圆心沿径向向内延伸的卡槽，活动支架两侧壁上分别开有一条以所述转动轴的轴心线为圆心沿径向延伸的长槽，有一锁定销穿过活动支架的长槽和固定支架的圆弧槽，拉簧的一端与转动轴连接另一端与锁定销连接。

本实用新型的优点在于：拉簧使分别卡在固定支架侧壁圆弧槽两端卡槽内的锁定销位置固定，锁定销又使活动支架和固定支架锁定牢固，从而使折叠后前车架与滑板位置固定；活动支架由两侧壁、一端壁和一套筒组成一框形结构，而具有良好的刚性，同时使得整个滑板车轻便；利用拔叉的杠杆作用使得打开、折叠省力。

以下结合附图给出的实施例详细说明本实施例：

图1为应用本实用新型滑板车的打开、折叠示意图；

图2为本实用新型的立体分解图；

图3为应用本实用新型滑板车滑板的横截面图。

如图1、图2所示，通常滑板车由前车架2、前车轮9、滑板1、后车轮10和折叠锁定结构21等构成。本实用新型折叠锁定结构21包括：与滑板1固定连接的固定支架3和与前车架2连接的活动支架4，固定支架具有两个平行的侧壁31，活动支架也具有两个平行的侧壁41，活动支架与固定支架通过转动轴5铰接在一起，在固定支架的两侧壁31上分别开有一条以所述转动轴5的轴心线为圆心的圆弧槽32，圆弧槽的两端设有以所述转动轴5的轴心线为圆心沿径向向内延伸的卡槽33，活动支架两侧壁41上分别开有一条以所述转动轴5的轴心线为圆心沿径向延伸的长槽42，锁定销6穿过活动支架的长槽42和固定支架的圆弧槽32，拉簧7的一端与转动轴5连接另一端与锁定销6连接。当锁定销6处于圆弧槽32一端的卡槽33内时，在拉簧7的作用下，使滑板车打开锁定，锁定销6处于圆弧槽32另一端的卡槽33内时，使滑板车折叠锁定。

活动支架的两平行侧壁41的一端固定有一个套筒43，另一端固定有一个端壁44从而构成一个封闭的刚性结构，套筒43与前车架2连接，固定支架3上的两平行侧壁31的底部固定有一平行底板34，活动支架的两平行侧壁41和端壁44夹持在固定支架两侧壁31之间，活动支架4能绕着转动轴5在固定支架3两侧壁31间转动。

活动支架两侧壁41之间设有一转动销45和一限位销46，转动销45上可转动地装有一个拔叉8，拔叉8一端部可与锁定销6接触，另一端部设有一按板81，所述的拔叉8大体呈U形。一作用力作用在按板81上后，产生一力矩使拔叉绕着转动销45转动，使拔叉的另一端从卡槽33中拔出锁定销6。

转动轴5中间开有一圆槽51，锁定销6中间开有一圆槽61，拉簧7的两端分别卡在转动轴5和锁定销6的圆槽内。

转动轴5两端攻有内螺纹，用两个内六角螺钉52按装在固定支架两侧壁对应轴孔34和活动支架两侧壁对应轴孔47内。

如图3所示所述滑板车的滑板1的横截面为内凹形11，可使驾驶者的脚不会滑落滑板1。

上述实施例仅为说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关领域的普通技术人员在此基础上还可以作出各种变化或变型，本实用新型的保护范围应以权利要求为准。