[实用新型]电动机车动力单元悬吊机构

权利要求书

1、一种电动机车动力单元悬吊机构，用以将一动力单元悬吊于一车架上；其特征在于该悬吊机构主要包括：

二主衬套，每一主衬套由外框、减振机制、及内框所组成，二外框是分别组设于车架上，该减振机制夹设于外框、内框之间，内框中央形成一通孔；

至少一副衬套，每一副衬套由外衬、减振机制、及内衬所组成，外衬是组设于动力单元上，该减振机制夹设于外衬、内衬之间，内衬中内形成一内孔；以及

一轴杆组，它包括：

至少一套管，它分别同轴串联于该主衬套、内框与副衬套、内衬之间；及

一轴杆，它用以穿过该主衬套内框的通孔、副衬套内衬的内孔以及套管，并以轴杆端部的固持构造将上述主衬套内框、副衬套内衬、以及套管一并串联锁固。

2、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的车架，它是由铝合金制成的车架。

3、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的二主衬套，其外框分别组设于车架二侧的贯孔内。

4、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的副衬套，其外衬组设于动力单元的穿孔内。

5、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的主衬套、副衬套的减振机制为减振橡胶。

6、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的套管，它是与主衬套内框、副衬套内衬分开独立设置。

7、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的套管，它是与主衬套的内框一体成形。

8、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的固持构造，它为螺幅。

9、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的副衬套，它有二个，其内衬两端分别与三支套管的端部相结合。

10、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的副衬套，它仅有一个，其内衬两端分别与二支套管的端部相结合。

11、如权利要求1所述的电动机车动力单元悬吊机构，其特征在于所述的套管，它是与副衬套的内衬一体成形。