[实用新型]飞机安全救生座椅无效
申请号: | 00251235.1 | 申请日: | 2000-08-31 |
公开(公告)号: | CN2446062Y | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 张玉明 | 申请(专利权)人: | 张玉明 |
主分类号: | B64D25/04 | 分类号: | B64D25/04 |
代理公司: | 江西省专利事务所 | 代理人: | 张文 |
地址: | 330002 江西省南昌市井*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 安全 救生 座椅 | ||
1、一种飞机安全救生座椅,包括外壳(1)、托架(19)和座椅底座(22),座椅底座(22)固定在飞机地板上,其特征在于:外壳(1)由两个两侧面(10)均为平面的半球壳体(12)组成,两个半球壳体(12)的底端铰接连在一起,上端通过带摇柄(6)的合拢器(7)连接,在半球壳体(12)的正面(9)四边均固定有起密封作用的橡皮条(8),在半球壳体(12)上加工有通气孔(12),在半球壳体(12)内安装有靠背座椅(11),靠背座椅(11)上设有保险带(14),靠背座椅(11)的后面放置有降落伞(15),底下放置有气囊(20),在半球壳体(12)的侧面(10)外部加工有凸块(18),紧固板(16)的一端活动安装在托架(19)上,在紧固板(16)上加工有与凸块(18)相配合的凹槽(17)。
2、如权利要求1所述的飞机安全救生座椅,其特征在于:在半球壳体(12)的内表面安装有内壳(13)。
3、如权利要求2所述的飞机安全救生座椅,其特征在于:在半球壳体(12)内的靠背座椅(11)上方安装有电扇(4)和照明灯(2),电扇(4)和照明灯(2)由电瓶(5)供电。
4、如权利要求3所述的飞机安全救生座椅,其特征在于:每个半球壳体(12)内安装有两个靠背座椅(11)。
5、如权利要求4所述的飞机安全救生座椅,其特征在于:在靠背座椅(11)底下还放置有灭火器(21)。
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