[实用新型]前驱动后转向无链条自行车

权利要求书

1、一种前驱动后转向无链条自行车，由车架(1)、车把(2)、转向连接件(3)、后轮转向叉(4)、车座(5)、前轮(6)、后轮(9)、行星变速器和棘轮式离合器的组合件(7)、涨闸、曲柄(8)、脚蹬、挡泥板(10)和(11)等零部件组成；前轮(6)上安装有行星变速器和棘轮式离合器的组合件(7)、涨闸及车轴；车座(5)的下面安装有减震弹簧；后轮(9)安装在后轮转向叉(4)上；车架(1)的前叉(101)前端装有轴承，前轮(6)的车轴穿过该轴承，在车轴两端紧固着安装有脚蹬的曲柄(8)；其特征在于：车架(1)只由固定连接的前叉(101)和横梁(102)组成；具有靠背的车座(5)可沿横梁(102)移动并紧固；车把(2)的立管垂直穿过横梁(102)的前端，为转动连接，后轮转向叉(4)的叉管垂直穿过横梁(102)的后端，为转动连接；转向连接件(3)的两端分别与车把(2)立管下端紧固的横柱及后轮转向叉(4)的上端连接。

2、根据权利要求1所述的前驱动后转向无链条自行车，其特征在于：车架(1)上的横梁(102)是一根横截面为矩形的直管；转向连接件(3)是由两只形状为台阶形、横截面为圆、内径为8毫米的管组成，其中一只管的一端压扁、冲孔，另一端焊接一只M8螺母，第二只管的一端也压扁、冲孔，另一端焊接一只M8螺栓，通过螺纹连接，构成两端带孔、长度可调节的转向连接件(3)；转向连接件(3)通过两个端孔分别与车把(2)立管下端紧固的横柱及后轮转向叉(4)的上端构成铰链连接。

3、根据权利要求1所述的前驱动后转向无链条自行车，其特征在于：车架(1)上的横梁(102)是一根横截面为矩形的直管；转向连接件(3)是由两只外径相同的直圆管和两个紧固件(34)组成，每只管的一端压扁、冲孔，用两个紧固件(34)将两只管紧固在一起，构成两端带孔、长度可调节的转向连接件(3)；转向连接件(3)通过两个端孔分别与车把(2)立管下端紧固的横柱及后轮转向叉(4)的上端构成铰链连接。

4、根据权利要求1所述的前驱动后转向无链条自行车，其特征在于：车架(1)上的横梁(102)是一只形状为凹形的管材；车座(5)安装在横梁(102)的凹处；转向连接件(3)是由两只形状为台阶形、横截面为圆、外径相同的管和两个紧固件(34)组成，每只管的一端压扁、冲孔，用两个紧固件(34)将两只管紧固成一体，构成两端带孔、长度可调的转向连接件(3)；转向连接件(3)通过两个端孔分别与车把(2)立管下端紧固的横柱及后轮转向叉(4)的上端构成铰链连接。

5、根据权利要求1所述的前驱动后转向无链条自行车，其特征在于：车架(1)上的横梁(102)是一只台阶形的管材，横梁(102)靠近前叉(101)的部分高于靠近后车轮(9)的部分，即横梁(102)前高后低，车轮前大后小；车座(5)安装在横梁(102)的低处；转向连接件(3)是由一只直园管、一只台阶形的园管及两个紧固件(34)组成，两园管的外径相同，每只管的一端压扁、冲孔，用两个紧固件(34)将两只管紧固成一体，构成两端带孔、长度可调的转向连接件(3)；转向连接件(3)通过两个端孔分别与车把(2)立管下端紧固的横柱及后轮转向叉(4)的上端构成铰链连接。

6、根据权利要求2、3、4、5所述的前驱动后转向无链条自行车，其特征在于：车把(2)立管下端紧固的横柱是一块冲压成型的铁板(31)，它的一端有一个小圆孔，另一端有一个带两个凸块的大圆孔，大圆孔直径略大于车把(2)立管外径，车把(2)立管下端相对应处有两个方槽，车把(2)立管下端恰好卡入铁板(31)的大圆孔中，用螺栓、螺母、垫圈将车把(2)与铁板(31)紧固成一体，铁板(31)上两孔中心连线平行于车把(2)中部的直线部分，铁板(31)上的小孔位于车把(2)的右侧或左侧，通过该孔与转向连接件(3)的一端孔构成车把(2)与转向连接件(3)的铰链连接；后轮转向叉(4)上端的左侧或右侧固定一个立柱(41)，通过该立柱(41)与转向连接件(3)的另一端孔构成转向连接件(3)与后轮转向叉(4)的铰链连接。

7、根据权利要求1所述的前驱动后转向无链条自行车，其特征在于：车架(1)上的横梁(102)是一根横截面为矩形的直管；车把(2)立管下端紧固的横柱是一块两端各有一个直径相同圆孔的长条形铁板(32)，两孔中心距L的取值范围为90-110毫米，两孔中心连线的中点处还有一个带有两个凸块的圆孔，它的直径略大于车把(2)立管的外径，车把(2)立管下端相对应处开有两个方槽，车把(2)立管下端恰好卡入铁板(32)带凸块的孔中，用螺栓、螺母、垫圈将车把(2)与铁板(32)紧固成一体，铁板(32)两端孔的中心连线与车把(2)中部的直线部分平行；在转向连接件(3)与后轮转向叉(4)上端的连接处，有一块等腰三角形的铁板(42)，铁板(42)两底角附近各有一个直径相同的孔，两孔中心距L的取值与铁板(32)中的L相同，铁板(42)底边的高上有一个直径略大于后轮转向叉(4)叉管外径的孔，该孔恰好套在叉管上，使铁板(42)与后轮转向叉(4)连成一体，铁板(42)底边与后轮(9)的车轴平行；转向连接件(3)是由两根交叉的钢丝绳或铁线组成，四个绳端分别与所述两块铁板上的四个端孔紧固连接，四个端孔构成矩形的四个顶点，两根交叉的钢丝绳或铁线构成该矩形的两条对角线。