[实用新型]旅行箱把手结构改良无效
申请号: | 00235755.0 | 申请日: | 2000-06-09 |
公开(公告)号: | CN2424663Y | 公开(公告)日: | 2001-03-28 |
发明(设计)人: | 郭忠贤 | 申请(专利权)人: | 乔工科技股份有限公司 |
主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26 |
代理公司: | 隆天国际专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘文意,潘培坤 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 旅行 把手 结构 改良 | ||
1、一种旅行箱把手结构改良,其特征在于把手由一盖体与一座体组成,座体与盖体的两侧配合拉杆各设有一下穿孔、一上穿孔,该座体的下穿孔处与一多节的拉杆的顶端相接,该盖体的上穿孔中置有一按压件,座体与盖体间接有一传动组,传动组的两端分别与该按压件相接,也同时与一连动件相接,该连动件下端穿过拉杆至一扣固件处,扣固件是能扣接固定有拉杆的两节杆。
2、按权利要求1所说的旅行箱把手结构改良,其特征在于所说的传动组,它的两侧各为一杠杆式齿条,齿条部为设于内端,两侧的齿条间以一齿轮相接,使两杠杆式齿条会连动,该齿轮被定位为仅能转动。
3、按权利要求1所说的旅行箱把手结构改良,其特征在于所说的传动组,它由左、右各一杠杆组成,两杠杆的内端间以一连杆相接,各该杠杆的外端各接有连动件,该连杆的中心被枢接。
4、按权利要求3所说的旅行箱把手结构改良,其特征在于所说的连杆,其两端各为一长孔,分别以一固定销穿过长孔与各相对应的杠杆的内端一固定孔相接。
5、按权利要求1所说的旅行箱把手结构改良,其特征在于所说的连动件,在其顶端形成一盖片,在盖片与该座体的下穿孔间套接有一弹簧。
6、按权利要求1所说的旅行箱把手结构改良,其特征在于所说的传动组,它与按压件间为面相接。
7、按权利要求1所说的旅行箱把手结构改良,其特征在于所说的传动组,它与连动件间为斜面相接。
8、按权利要求1所说的施行箱把手结构改良,其特征在于所说的座体及该盖体上分别设有相对应于传动组的突起部,使传动组于上下的突起部所夹置的空间处移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乔工科技股份有限公司,未经乔工科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00235755.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。