[实用新型]运载机械气压节能兼保险传动机构

权利要求书

1、一种运载机械的传动机构，它是在动力装置至车轮或桨轮之间，联接安装有：空气压泵、贮气容器、力气管道、控制柄闸、驱动毂辘；其特征是：在驱动毂辘与控制柄闸后置力气管道[83]的接合部，依靠毂辘撑套[111]，设置有框定稳固的[112]密封联通的[120]又特地留有敞口的[89]封泄框桶仓罩[113]，与里面由毂辘主轴[119]联接的窒塞分隔空气的毂辘叶轮[121]，形成吞吐转换压力空气的腔室，构成压力空气扭动毂辘主轴[119]。

2、根据权利要求1所述的传动机构，其特征是：驱动毂辘具有与控制柄闸后置力气管道[83]的密封联通，是依靠毂辘撑套[111]，设置有框定稳固[112]的又特地留有敞口[89]的封泄框桶仓罩[113]；其密封联通是指在封泄框桶仓罩[113]的圆柱面上，居中横坎开通有至少一个进气扁形接口[120]，控制柄闸的后置力气管道[83]在此密封联通；其框定稳固是指在封泄框桶仓罩[113]的圆柱面上，设有相应的框定稳固件[112]框定在把握有毂辘主轴[119]的毂辘撑套[111]上；其特地留有敞口是指在封泄框桶仓罩[113]的圆柱面上，并且与进气扁形接口[120]平行又相应的位置上，亦居中横坎开通有出气扁形豁口[89]；与之配合，封泄框桶仓罩[113]里面窒塞的毂辘叶轮亦呈圈桶形状[121、116、117]，是由至少一个气封兜盖[116]与另个气封兜盖[117]将离心线形矗立排列的隔气叶块[121]夹紧密合后，均匀地分布成恰当离心的腔室，并只在圈桶圆柱面上居中向外留出环绕形圈带豁口的兜气绞叶胆轮[121、116、117]；其均匀分布的腔室之进、出气口[120、89]正是该圈桶圆柱面上居中向外留出的环绕形圈带豁口[图4]，其圈带豁口绽开的宽窄正是予以封泄框桶仓罩[113]圆柱面上居中[图6]开有的进气扁形接口[120]与出气扁形豁口[89]相互对应；据此，窒塞分隔空气的毂辘叶轮或称兜气绞叶胆轮[121、116、117]与封泄框桶仓罩[113]即形成吞吐转换压力空气的腔室；其兜气绞叶胆轮上的气封兜盖[116、117]与毂辘主轴[119]的一端联接为一体，而毂辘主轴[119]又被把握轴承[123]外加毂辘撑套[111]所撑架，构成压力空气扭动毂辘主轴[119]。

3、根据权利要求1所述的传动机构，其特征是：驱动毂辘具有与之联合的封泄框桶仓罩[113]，在其出气口处[89]，通过出气导流板[90]联接附属的风轮发电机[132]，通过出气导流管[135]联接动力装置的散热器械[6]。

4、根据权利要求1所述的传动机构，其特征是：驱动毂辘具有在毂辘主轴[119]上，套置轮毂棘滑轴承[125]才联接车轮或桨轮；并且还与其配合，套置以稳定轴承[99]、主轴卡环[97]定位，以滑动拉索[91]、复位弹簧[100]牵制的后退棘爪[96]。

5、根据权利要求1所述的传动机构，其特征是：在动力装置与空气压泵之间设置有离合器具，其中离合器具具有离合轮的离合移动，在其移动的离合轮[14]套接配件[15]上，套置稳定轴承[12]；在该稳定轴承的外边，配有拉索牵块[11]；依据拉索牵块绷紧的调速拉索[9]，通过定位的滑轮滑架[10]，与动力装置的调速擎掣[3]联接，构成离合轮的离合同步牵制动力装置的调速擎掣。

6、根据权利要求1所述的传动机构，其特征是：在动力装置与空气压泵之间设置有离合器具，其中离合器具在动力装置与空气压泵之间，有着撑拉构件[7]在特定距离上的固定，是敞开形式的；并且，有着与动力装置输力主轴[4]的棱角轴头[5]予以罩卡的和梭动的套接桶帽[15]，在套接桶帽[15]罩卡和梭动于棱角轴头[5]的中间，安插有伸缩弹簧[17]；据此，其套接桶帽[15]的冠端柱面上就穿套着依靠销卡转盘弹簧[16]并平叠联接的可凹凸洽卡的主动离合轮[14]；与之相对，在特定距离上有着空气压泵的压气主轴轴筒[37]，其压气主轴轴筒[37]的前端柱面上也穿套着依靠销卡转盘弹簧[23]并平叠联接的可凹凸洽卡的从动离合轮[21]；构成离合轮的缓和洽卡接合。