[实用新型]车用闸盘制动装置

权利要求书

1．一种车用闸盘制动装置，由U形制动块(1)和制动块(2)组成，在U形制动块(1)上设有导向器，其特征在于在U形制动块(1)和制动块(2)之间设有相对位移控制杆(3)和用于复位的弹性连接元件。

2．根据权利要求1所述的车用闸盘制动装置，其特征在于相对位移控制杆(3)为端面凸轮转动杆(31)，在U形制动块(1)内设有内腔(11)，制动块(2)上的顶杆(21)伸入U形制动块(1)的内腔(11)，在U形制动块(1)的外部设有套(6)，在U形制动块(1)的径向设有孔(12)，在套(6)上设有径向方孔(61)，端面凸轮转动杆(31)设在方孔(12)和径向孔(61)内并位于U形制动块(1)和制动块(2)之间，导向器由端面凸轮转动杆(31)、套(6)及孔(12)组成。

3．根据权利要求2所述的车用闸盘制动装置，其特征在于在端面凸轮转动杆(31)与U形制动块(1)、制动块(2)之间分别设有滚珠(71)和(72)。

4．根据权利要求2或3所述的车用闸盘制动装置，其特征在于用于复位的弹性连接元件为压簧(41)，该压簧(41)设在U形制动块(1)与顶杆(21)之间，在顶杆(21)上设有键槽(211)，设于键槽(211)内的销键(13)固定于U形制动块(1)。

5．根据权利要求1所述的车用闸盘制动装置，其特征在于相对位移控制杆(3)为锥体拉杆(33)，在U形制动块(1)内设有内腔(11)，制动块(2)上的顶杆(21)伸入U形制动块(1)的内腔(11)，在U形制动块(1)的外部设有套(6)，在U形制动块(1)的径向设有孔(12)，在套(6)上设有径向孔(62)，锥体拉杆(33)设在孔(12)和径向孔(62)内并位于U形制动块(1)和制动块(2)之间，导向器由锥体拉杆(33)、套(6)及孔(12)组成。

6．根据权利要求5所述的车用闸盘制动装置，其特征在于在锥体拉杆(33)与U形制动块(1)、制动块(2)之间分别设有滚珠(71)和(72)。用于复位的弹性连接元件为压簧(41)，该压簧(41)设在U形制动块(1)与顶杆(21)之间，在顶杆(21)上设有键槽(211)，设于键槽(211)内的销键(13)固定于U形制动块(1)。

7．根据权利要求1所述的车用闸盘制动装置，其特征在于相对位移控制杆(3)为双斜面拉杆(32)，在U形制动块(1)上设有内腔(11)，制动块(2)上的顶杆(21)伸入U形制动块(1)的内腔(11)，在U形制动块(1)的径向设有孔(12)，双斜面拉杆(32)设在孔(12)内并设于U形制动块(1)和制动块(2)之间，在U形制动块(1)上设有导向槽(14)，导向器由导向槽(14)和导向块(51)组成。

8．根据权利要求7所述的车用闸盘制动装置，其特征在于在双斜面拉杆(32)与U形制动块(1)、制动块(2)之间分别设有滚珠(71)和(72)，用于复位的弹性连接元件为拉簧(42)，在顶杆(21)上设有键槽(211)，设于键槽(211)内的销键(13)固定于U形制动块(1)。

9．根据权利要求2或4或6或8所述的车用闸盘制动装置，其特征在于制动块(2)由刹皮座(22)和刹皮(23)组成，刹皮(23)设在刹皮座(22)上，刹皮座(22)与顶杆(21)螺纹连接，锁紧螺母(24)设在顶杆(21)上。

10．根据权利要求9所述的车用闸盘制动装置，其特征在于在U形制动块(1)设有刹皮(15)，在U形制动块(1)的内腔(11)之下部设有螺孔，在螺孔内设与螺旋连接的堵头(16)，堵头(16)设在相对位移控制杆(1)的下方。