[实用新型]滑板车改进结构无效
| 申请号: | 00217688.2 | 申请日: | 2000-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN2431192Y | 公开(公告)日: | 2001-05-23 |
| 发明(设计)人: | 黄千芬 | 申请(专利权)人: | 黄千芬 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
| 代理公司: | 上海市华润律师事务所 | 代理人: | 丁纪铁 |
| 地址: | 台湾省台北县板桥市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑板 改进 结构 | ||
1.一种滑板车改进结构,由连结座、结合架、栓轴、滑动杆、固定杆、车体、滑板车把手、后轮盖及刹车把手等所组成;其特征在于:其中滑动杆(4)上设有定位凸轮(41),一端设有定位把手(42),且设一弹簧(43);固定杆(5)一端连接套设有固定把手(51)的固定栓(52);栓轴(3)穿过连结座(1)上的栓轴孔(13)和结合架(2)上的栓轴孔(21),连结座(1)与结合架(2)相连结,并可转动;固定杆(5)穿设于固定槽孔(12)外,并通过固定杆孔(22),且一端装设套设有固定把手(51)的固定栓(52);滑动杆(4)穿过滑动杆孔(23),定位凸轮(41)嵌入连结座(1)上的定位槽(11),弹簧(43)一端固定于结合架(2)上。
2.如权利要求1所述的滑板车改进结构,其特征在于:其中后轮盖(8)与后轮间,枢设一刹车元件(92),并于刹车元件(92)一侧装设一弹簧(922),另一侧设置一定位块(923),刹车元件(92)正对于后轮的一侧,连接一刹车线(91),一端带动刹车元件(92),另一端连接于刹车把手(9),后 轮盖(8)为可动式。
3.如权利要求1所述的滑板车改进结构,其特征在于:其中后轮盖(8)的表面设有防滑装置(81)。
4.如权利要求1或3所述的滑板车改进结构,其特征在于:其中后轮盖(8)的表面设有的防滑装置(81)是凸点的形式。
5.如权利要求1或3所述的滑板车改进结构,其特征在于:其中后轮盖(8)的表面设有的防滑装置(81)是凸出纹路的形式。
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