[实用新型]汽车轮胎报警器无效
| 申请号: | 00210283.8 | 申请日: | 2000-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN2488729Y | 公开(公告)日: | 2002-05-01 |
| 发明(设计)人: | 王长军;邱英臣 | 申请(专利权)人: | 王长军;邱英臣 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人: | 刘忠达 |
| 地址: | 116300*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车轮胎 报警器 | ||
1、汽车轮胎报警器,包括发射器,发射器可装设在汽车轮胎的轮毂上;发射器包括发射信号控制电路、壳体(1)、后盖(2)和轮胎气压变化信号输出装置;信号发射控制电路包括编码电路、发射电路和控制电路,控制电路包括欠压开关(K1)、(K2),超压开关(K3)、(K4),发光二极管(D5)和拆卸开关(K5),信号发射控制电路的电器元件分别设置在电路板(15)、(16)和(17)上,电路板(16)、(17)装设在电池室(11)内,其特征在于所述的壳体(1)内有电池室(11)和二个波纹管室(12),二个波纹管室(12)分别有豁口(18)与电池室(11)相通;所述的轮胎气压变化信号输出装置包括二个波纹管(3)、二个导气管(4)、二个气门导管(20)、二个带动触头(5)的环片(6)、二个弹簧(7);欠压开关(K1)、(K2)、发光二极管(D5)和拆卸开关(K5)分别装设在电路板(15)上,二个波纹管(3)分别装设在电路板(15)上,位于欠压开关(K1)、(K2)的同一侧,且与电路板(15)气密性连接;二个导气管(4)分别穿过电路板(15)并分别伸入到二个波纹管(3)内,且与电路板(15)气密性焊固连接;二个弹簧(7)分别装设在二个波纹管室(12)内,二个带动触头(5)的环片(6)分别套装在二个波纹管(3)的前端后,二个波纹管(3)倒置装设在波纹管室(12)内,并分别抵顶在二个弹簧(7)上,二个导气管(4)分别装上气门导管(5)后从壳体(1)上的导气管通孔(13)伸出壳体(1)外与气门帽(21)连接,发光二极管(D5)插入壳体(1)上的发光二极管通孔(14);二个超压开关(K3)、(K4)装设在电路板(16)上,带动触头(5)上、下移动时可分别与欠压开关(K1)、(K2)或超压开关(K3)、(K4)接触。
2、根据权利要求1所述的汽车轮胎报警器,其特征在于所述的电池室(11)为长形电池室,所述的二个波纹管室(12)为圆形波纹管室。
3、根据权利要求1或2所述的汽车轮胎报警器,其特征是在二个波纹管室(12)的底壁上分别设置有弹簧压盖(8),二个调整螺丝(9)分别与壳体(1)上的二个螺丝孔以螺纹联结,其前端分别插入二个波纹管室(12)内,并分别抵顶在弹簧压盖(8)上。
4、根据权利要求1所述的汽车轮胎报警器,其特征是所述的气门帽(21)以螺纹与带有耐压胶管(22)的气门咀接头(23)联结,耐压胶管(22)的另一端与气门帽接头(19)连接。
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