[实用新型]滑板车之折叠收合装置无效

专利信息
申请号: 00208546.1 申请日: 2000-04-18
公开(公告)号: CN2424800Y 公开(公告)日: 2001-03-28
发明(设计)人: 廖学湖 申请(专利权)人: 信隆车料(深圳)有限公司
主分类号: A63C17/00 分类号: A63C17/00;A63C17/14;B62M1/00
代理公司: 深圳市专利服务中心 代理人: 王雄杰
地址: 518109 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 滑板 折叠 装置
【权利要求书】:

1、一种滑板车之折叠收合装置,主要由握手竖管(1),束夹仔(2),外管(3),前叉管(8),滑板底板(10),前车轮(11),后车轮(12),刹车板(13)等所构成,其特征在于握手竖管(1)穿入束夹仔(2)、外管(3)、前叉支架(7),再滑动穿入前叉管(8),于外管(3)和前叉管(8)之间有一折叠连接机构,折叠连接机构上端固定在外管(3)上,下端活动连接在前叉管(8)上。

2、根据权利要求1所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于折叠连接机构由上固定板(4)、下滑动板(6)、左右滑动杆(9)构成,上固定板(4)固定在外管(3)上,左右滑动杆(9)与前叉(8)上的固定轴(8-1)为支点活动连接。

3、根据权利要求2所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于上固定板(4)设有用来引导外管(3)升降的大孔(4-1),及用来固定左右滑动杆(9)的两小孔(4-2),及用来固定上固定板(4)与左右滑动杆(9)的定位螺丝(4-3)。

4、根据权利要求1或2所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于下滑动板(6)设有大孔(6-1)固定外管(3)成为一体,起松紧折叠作用的松紧快拆(6-3)插入前叉(8);并有引导左右滑动杆(9)升降的左右两孔(6-2),前叉支架(7)设有可缩短前管(7-2)之长度及可缩短升降滑动板(6)的沉头凹孔(7-1)。

5、根据权利要求4所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于左右滑动杆(9)用来连接前叉(8)与上固定板(4)为一体及引导下滑动板(6)升降,滑板底板(10)与前叉支架(7)焊接为一体,前叉支架(7)设有一穿孔(7-3)在折叠收合时把手竖管(1)可插入穿孔内。

6、根据权利要求4所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于前叉(8)、上固定板(4),下滑动板(6),左右滑动杆(9)及前叉(8)连成一体。

7、根据权利要求1所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于把手竖管(1)设有凸起之伸缩定位削(1-1)及单弹扣(1-2);外管(3)设有一凹槽(3-1)与把手竖管(1)中之定位销(1-1)起滑轨之作用;外管(3)设有长方孔(3-2)与把手竖管(1)中之弹簧扣(1-2)起定位,长方孔(3-2)下方有一用于调节迨合身高中等之人使用的长方孔(3-4)。

8、根据要求1所述的滑板车之折叠收合新装置,其特征在于束夹仔(2)设有把手竖管(1)拉上时起极限定点作用的定点螺丝(2-1),外管(3)下端设有方便折叠定位的阶梯状(3-3)。

9、根据权利要求1所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于上固定板(4)下端有一安全固定圈(5),其上设有用来在折叠过程中快拆(6-1)锁紧不够及末锁紧时不发生安全事故之作用的安全固定块(5-1)及弹簧(5-2)。

10、根据权利要求1所述的滑板车之折叠收合装置,其特征在于刹车板(13)设有一凸槽(13-1)。

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