[实用新型]一种大型防弹运钞车

说明书

本实用新型属于运输盛放特殊货物车辆领域，具体说是一种大型防弹运钞车。

目前，国内使用大型防弹运钞车较多的是人民银行，人民银行使用大型防弹运钞车主要用在省、地、市之间各重点库和各印钞厂的货币转运和发行工作，由于经费限止，到目前为止，人行用于该工作的车辆大部分为普通厢式货车，虽然大部分为进口奔驰厢式货车，但他并不具备防弹、防暴、防撞的功能，若遇突发事件时，很难保证运钞及驾驶、押钞人员的安全。

本实用新型的目的，是在原“北方奔驰”牌载重5-10T的汽车底盘的基础上，设置了整体车的防弹功能还设置了可控押运室门梯、起动密码装置、监控报警等装置，若遇突发事件时，驾驶人员和押钞人员能及时监控、自卫防备、报警，并且非法份子因为没有起车密码无法起动车辆，确保了运钞工作的安全，克服了上述运钞车的缺点。

本实用新型的目的，是通过以下技术方案实现的：

一种大型防弹运钞车，包括驾驶室1、底盘2、运钞厢3、押运室4、射击孔总成5、电、气瓶8、液压翻转机构6、减震装置7、保险杠9、后门梯10、运钞厢后门11、油箱17、押运空门梯18、押运室门19、玻璃总成51，其特点在于：该运钞车是在原“北方奔驰”牌载重5-10T汽车底盘的基础上，增设了防弹驾驶室1、防弹运钞厢3、防弹押运室4、防弹射击孔总成5、外壳防弹电、气瓶8、防弹油箱17、防弹玻璃总成51，底盘2的上前端装驾驶室1、底盘2的上端装运钞厢3，运钞厢3的内前端设有押运室4，后端装运钞厢后门11和后门梯10，底盘2的后端装后保险杠9。驾驶室1是由玻璃总成51、射击孔总成5、紧急出口15、报警器16、前防弹防护总成20、卫星通迅定位装置21、起动密码和断油开关22、摄录监视系统23组成，驾驶室1内装起动密码和断油开关22，驾驶室1的车门处装射击孔总成5、驾驶室1的上顶装紧急出口15和报警器16，外前端装前防弹防护总成20和卫星通讯定位装置21，外下部装液压翻转机构6和减震装置7。押运室4是由射击孔12、观察窗13、紧急出口14、押运室门19、押运室门梯18组成，押运室4的侧面装射击孔12和观察窗13，上顶装紧急出口14，后侧面装押运室门19和押运室门梯18。押运室门梯18是由梯子34、支承板组件35、套筒组件36、支承总成37、销轴38、操纵杆39、手柄40、板41、押运室地板42、操纵杆43、叉子44、调整垫45、盖46、右弹簧47、卡片48、销轴49、左弹簧50组成，支承总成37与支承板组件35的上端由螺栓固定在押运室地板42的下表面上，下端装在梯子34的轴上，梯子34的右端轴装调整垫45，叉子44、操纵杆43，梯子34上设有A孔、B孔，支承板组件35一端销轴38固定在梯子34的孔上，另一端由销轴49通过盖46由螺栓定位，套筒组件36装在销轴38的右端并装有手柄40、销轴49通过卡片48穿在叉子44上，左右弹簧50、47穿在销轴49上，一端固定在叉子44上，另一端固定在操纵杆43上。防弹玻璃总成51是由档风玻璃框架24、连接支板26、胶垫25、27、玻璃档板28、外部胶条29、档风玻璃30、铆钉32、连接板31组成，档风玻璃框架24用连接支板26和连接板31焊接在驾驶室1内层，胶垫25、27装在档风玻璃框架24上，档风玻璃30装在档风玻璃框架24上，玻璃档板28压在档风玻璃30上，用铆钉32将玻璃板28、档风玻璃柜架24铆在一起。射击孔总成5是由内侧钢板52、内侧密封胶条53、内蒙皮54、活动防弹板55、外侧密封胶条56、玻璃升降器57、外蒙皮58组成，内侧钢板52上设有孔，周边与车门内蒙皮54焊接，内侧密封胶条53固定在车门内蒙皮54上，外侧密封胶条53固定在车门外蒙皮58上，活动防弹板55装在玻璃升降器57上，内、外侧密封胶条53、56压在活动防弹板55的两侧。

采用本实用结构的一种大型防弹运钞车，能实现整体车防弹、防暴、防撞的功能，若遇突发事件时，运钞人员能及时监控、防备、自卫、报警，并且非法分子无法起动车辆，确保了运钞工作的安全，结构简单成本低，便于持作，是广大金融部门理想的一种大型防弹运钞车。

下面结合附图对本实用新型操作进一步描述：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1的后视图；

图3是本实用新型图1的左视图；

图4是本实用新型图1的B向视图；

图5是本实用新型图1的A向视图；

图6是本实用新型防弹玻璃安装示意图；

图7是本实用新型图6A-A剖视图；

图8是本实用新型图6B-B剖视图；

图9是本实用新型押运室门梯结构示意图；