[实用新型]客车下客门的自动控制装置

权利要求书

1、客车下客门的自动控制装置，它包含台阶控制开关K₁、K₂、门控开关K₃、K₄、控制电路，其特征在于台阶控制开关K₁安置在下客门第一个台阶踏板(1)内，台阶控制开关K₂安置在下客门第二个台阶踏板(2)内；门控开关K₃设置在下客门气门箱(4)内，门控开关K₄设置在下客门的控制电磁阀(5)与气缸(6)之间的气路(7)内。

2、根据权利要求1所述的客车下客门的自动控制装置，其特征在于控制电路由动态关门电路(11)、夹持自动缓解告警电路(12)、门自动开关电路(13)、逻辑执行电路(14)组成；动态关门电路(11)由三极管BG₁、BG₂、四个电阻R₈～R₁₁、电容C₅、C₆、继电器J₅、接点J_2-2、J_3-2、常开接点J_5-2、指示灯ZSD组成；J₅的一端接电源正极，即K₅的B端，J₅的另一端接BG₁和BG₂的集电极，C₅并接在BG₁的基极与发射极之间，R₈一端接BG₁的基极，R₈的另一端接J_2-2的一个静接点，J_2-2的另一个静接点接地，J_2-2的动接点接BG₁的发射极；R₁₀的一端接BG₁的基极，R₁₀的另一端接电源的正极；C₆并接在BG₂的基极与发射极之间，BG₂的发射极接J_8-2的动接点，R₉接在BG₂的基极与J_3-2的一个静接点之间，J_3-2的另一个静接点接地；R₁₁的一端接BG₂的基极，R₁₁的另一端接电源正极；J_5-2与ZSD串联后并接在电源正极和地之间；夹持自动缓解告警电路(12)包含由门控开关K₃、K₄、继电器J₄、双基极二极管BT、可控硅、KP、双向可控硅KS₂、电位器W、电容C₄、接点J_4-1、J_4-2、五个电阻R₂～R₆、报警器Y；J_4-1、R₄、W₁、C₄串联连接后并联在电源正极和F点之间，W与C₄的连接点接BT的发射极，R₅的一端接BT的第一基极，R₅的另一端接F点，R₃的一端F点，R₃的另一端接J_4-2的常闭动接点，J_4-2的常闭静接点接BT的发射极，R₆的一端接BT的第二基极，R₆的另一端接J_4-1常开接点的动接点，J_4-1的静接点接电源的正极，KP的阳极和Y的一端都接J_4-1的动接点，KP的阴极接F点，Y的另一端接地，KP的控制极接BT的第一基极；J₄的一端接门控开关K₄的一端，J₄的另一端接地，K₄的另一端接R₂的一端和KS₂的阴极，KS₂的阳极接电源正极，KS₂的控制极接K₃的静接点一端，R₂的另一端接K₃的另一静接点；门自动开关电路(13)由继电器J₁、J₂、J₃、接点J_1-2、J_1-1、台阶控制开关K₁、K₂、双向可控硅KS₁、电阻R₁组成；J₁、J₂、J₃的一端都接地，J₃的另一端接K₂的静接点一端；K₂的另一静接点接R₁的一端和KS₁的阴极，KS₁的阳极接电源正极，KS₁的控制极接J_1-1的静接点，J_1-1的动接点接R₁的另一端；J₂的另一端接K₂的另一组静接点和J_1-2的动接点，J_1-2的静接点接KS₁的阴极；J₁的另一端接K₁的一个静接点，K₁的另一个静点接电源正极；逻辑执行电路(14)由电磁阀D₄、接点J_2-1、J_3-1、J_5-1、三档手动拉杆开关K₅、电源+Ec组成；D₄的一端接地，D₄的另一端F点接J_2-1、J_3-1的动接点及K₅的C点，J_2-1、J_3-1的静接点接J_5-1的动接点，J_5-1的静接点接K₅的B点，+Ec接在A’、B’、C’端上，K₅的A点为断开，K₅的C点为手动闭合，K₅的B点为自动控制电路的电源正极。