[实用新型]行李箱后底座的改良构造无效
申请号: | 00200753.3 | 申请日: | 2000-01-25 |
公开(公告)号: | CN2407630Y | 公开(公告)日: | 2000-11-29 |
发明(设计)人: | 林哲宏;郭忠贤 | 申请(专利权)人: | 乔工科技股份有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04 |
代理公司: | 沈阳市专利事务所 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 底座 改良 构造 | ||
1.一种行李箱后底座的改良构造,其特征在于包括:一设在行李箱本体后下方两侧的每一角轮装置及一设在两角轮装置间的可选择尺寸大小的底座角板,该两角轮装置的框架内侧分别设有一搭接部L型凹槽,该L型凹槽搭接部是供该底座角板的两端部与之相互搭接组合予以固定在一起,以达到改变该底座角板的选择尺寸,即可改变行李箱所需的后底座的尺寸规格。
2.根据权利要求1所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该角轮装置所设置的搭接部是设在角轮框架垂直部内侧下方与其水平部后方之间。
3.根据权利要求1所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该角轮装置的角轮框架的搭接部为一搭接凹槽。
4.根据权利要求3所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该底座角板的两端分别与两角轮框架的内侧所设置的L形嵌合搭接凹槽相互搭接。
5.根据权利要求1所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该底座角板具有一垂直部及一水平部两者连成一体。
6.根据权利要求3所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该搭接凹槽为一L嵌合凹槽。
7.根据权利要求5所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该底座角板的垂直部上设有不与水平板接触的两方形孔座,而该行李箱后箱板与该底座角板相对应位置处则分别设置两方形孔,以便底座角板垂直部上的两方形孔座可伸入行李箱下方的两方形孔,并以固定元件将之与所插入外管的底部锁固。
8.根据权利要求1所述的行李箱后底座的改良构造,其特征在于:该方形座孔内底部为密闭,并由底部往上延伸设置一短截C形套筒,该套筒接近底座角板的垂直板一侧内部具有多数凸肋,该等凸肋与C形套筒之间具有一间隙,其大小与外管的管壁厚度尺寸相当,以便外管可插置定位于底座角板的方形孔座内。
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