[发明专利]伸缩式桅杆的矮型提升安装装置

权利要求书

1．一种伸缩式桅杆结构，其适于安装在车辆顶部上，其一个端部承载着电气装置组件，所述桅杆结构包括多个相邻的伸缩式杆段，它们在一个缩回位置和一个伸展位置之间可彼此相对滑动，例如当桅杆结构的纵向轴线水平时处在所述缩回位置，而当桅杆结构的纵向轴线竖直时处于所述伸展位置，所述桅杆结构借助杆段从最低杆段的伸展而抬起，改进之处在于：

a)一对纵向延伸的、横向间隔开来的轴支承件从一底板垂直延伸，所述底板适于设置在车辆顶部上，所述最低杆段设置在所述轴支承件之间；

b)一个环座固定在最低杆段的底部上；

c)一根枢轴在一根从桅杆结构的纵向轴线横向偏置的轴线上固定在所述环座上，并且当桅杆结构水平时邻近于环座的最上表面，所述枢轴装在所述轴支承件中；

d)一根枢轴连杆可转动地装在所述枢轴的一个轴向端部上，邻近于枢轴支承件的一个侧面向下延伸，所述侧面相对于枢轴支承件的邻近于最低杆段的那个侧面；以及

e)一个线性致动器具有一个致动杆，该致动杆可移入及移出致动器壳体；所述致动杆可摆动地装在所述枢轴连杆上，所述致动器外壳可摆动地装在所述底板上，因而所述枢轴连杆相对于枢轴位置的长度提供一种矮形桅杆安装装置，当桅杆结构的纵轴线处于储存的水平位置上时，其延伸得不高于所述枢轴。

2．如权利要求1所述的桅杆结构，其特征在于：还包括第一和第二纵向可调且间隔开来的致动器限位开关，其控制致动器进、出致动器壳体的运动；以及一个接触构件，其随致动杆运动以便在致动杆的伸展和缩回位置上接触限位开关，从而使所述枢轴连杆的转动受到限位开关的纵向位置的精确控制。

3．如权利要求2所述的桅杆结构，其特征在于：一个花键连接装置将所述枢轴连接于所述环座，一个花键连接装置将枢轴连杆连接于枢轴，因而所述枢轴连杆相对于致动杆的位置在将桅杆结构安装在车辆上的过程中可以变动调节，以便保证致动杆的纵向运动基本在一个水平面中，从而使桅杆结构可以在竖直和水平位置上有效地定位。

4．如权利要求3所述的桅杆结构，其特征在于：所述枢轴连杆是U形结构的。

5．如权利要求1所述的桅杆结构，其特征在于：还包括一横向延伸的管状悬臂梁，它穿过所述枢轴支承件上的孔并与轴的旋转节纵向间隔开来；所述悬臂梁的每端的端部托架适于固定在车辆顶部上；第一和第二管状凸轮构件，其适于装在所述管状悬臂梁的每端中，具有面对的凸轮表面，第一凸轮构件具有穿过它的一个孔，第二凸轮构件具有一个邻近于其凸轮表面的一个螺孔；以及一个螺纹紧固件，其适于从所述托架穿过第一凸轮构件的中心孔，与第二凸轮构件的螺孔相啮合，从而拧紧螺纹紧固件会迫使一个凸轮构件沿其凸轮表面滑入与所述管状悬臂梁的内部相接合，从而将悬臂梁锁定在所述端部托架和车辆上，因而使桅杆可以可靠地安装在具有弯曲顶部的车辆上。

6．如权利要求5所述的桅杆结构，其特征在于：所述第一凸轮构件上的螺孔直径大于螺纹紧固件的柄部，每个端部托架具有一个槽孔，当螺纹紧固件旋入第二凸轮构件的螺孔时使螺纹紧固件可以移动。

7．如权利要求6所述的桅杆结构，其特征在于：所述枢轴上的管状悬臂梁穿过的孔的直径大于管状悬臂梁，使带有枢轴的底板可以在管状悬臂梁的端部之间的任意位置设置，因而所述底板可以相邻于车辆顶部的一个刚性结构部分有利地设置。

8．如权利要求7所述的桅杆结构，其特征在于：包括一个将所述底板固定在所述顶部和/或将管状悬臂梁固定在所述枢轴上的锁定紧固件，因而桅杆结构的安装装置在车辆顶部上定位后被固定在车辆上。