[发明专利]超轻型发动机气阀和将圆盖焊于其上的方法无效
| 申请号： | 00121611.2 | 申请日： | 2000-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN1281091A | 公开（公告）日： | 2001-01-24 |
| 发明（设计）人： | D·L·波尼斯特尔;L·L·埃客伦德;M·J·弗雷利希;M·L·基利安;P·M·克林 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | F01L3/20 | 分类号： | F01L3/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,章社杲 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轻型 发动机 气阀 将圆盖焊 方法 | ||
1．一种用于内燃机中的中空提升阀(31)，所述提升阀(31)包括一杆部(13)、一端头部(19)、一圆盖部(15；53)和一限定杆部(13)和圆盖部(15；53)之间的过渡区的喇叭形圆弧部(17)；所述喇形圆弧部(17)具有壁厚(T)和限定内圆弧半径(R1)的沿下游延伸的大致圆柱部(33；51)；所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)之一限定一个适于与阀座密封接合的座面(25)；所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)之一限定一大致圆柱形内表面(39)，而所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)之另一限定一大致圆柱形外表面(35)，所述内表面(39)和外表面(35)大致同心并紧密间隔，其特征在于：
a)所述内圆弧半径(R1)大于所述壁厚(T)约0．3倍；
b)一焊缝(43)基本占有所述内表面(39)和外表面(35)的界面的整个轴向长度；
c)所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)配合而限定一圆环形水平界面(37；41)，紧接在自所述内、外表面(39；35)的界面径向向外处。
2．按权利要求1所述的一种中空提升阀(31)，其特征在于所述阀包括一超轻型提升阀，所述杆部(13)包含一极薄的杆壁(16)。
3．按权利要求2所述的一种中空提升阀(31)，其特征在于所述杆部(13)和圆弧部(17)由一单件薄壁圆柱件限定，所述杆部(13)具有壁厚(t)，它小于所述喇叭形圆弧部(17)的壁厚(T)。
4．按权利要求3所述的一种中空提升阀(31)，其特征在于所述杆部(13)具有杆壁(16)，所述杆壁的厚度处于所述喇叭形圆弧部(17)的壁厚(T)的大约1／2范围内。
5．按权利要求1所述的一种中空提升阀(31)，其特征在于所述圆盖部(15)限定所述内表面(39)，所述大致圆柱部(33)限定所述外表面(35)。
6．按权利要求1所述的一种中空提升阀(31)，其特征在于所述大致圆柱部(51)限定所述座面(25)和内表面(39)，所述圆盖部(53)限定所述外表面(35)。
7．按权利要求1所述的一种中空提升阀(31)，其特征在于所述焊缝(43)的轴向长度(L)大于所述喇叭形圆弧部(17)壁厚(T)约1．1倍。
8．一种用于内燃机中的中空提升阀(31)，所述提升阀(31)包括一杆部(13)、一端头部(19)、一圆盖部(15；53)和一限定杆部(13)和圆盖部(15；53)之间的过渡区的喇叭形圆弧部(17)；所述喇形圆弧部(17)具有壁厚(T)和限定内圆弧半径(R1)的沿下游延伸的大致圆柱部(33；51)；所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)之一限定一个适于与阀座密封接合的座面(25)；所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)之一限定一大致圆柱形内表面(39)，而所述大致圆柱部(33；51)和圆盖部(15；53)之另一限定一大致圆柱形外表面(35)，所述内表面(39)和外表面(35)大致同心并紧密间隔，其特征在于：
a)所述内圆弧半径(R1)大于所述壁厚(T)约0．3倍；
b)一焊缝(43)基本占有所述内表面(39)和外表面(35)的界面的整个轴向长度；
c)所述喇叭形圆弧部(17)和内圆弧半径(R1)配合以限定一过渡区(TR)所述焊缝(43)和所述过渡区(TR)重叠不多于所述焊缝的小部分。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于易通公司，未经易通公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00121611.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
