[发明专利]带有为压盘散热的叶轮风扇部件的摩擦离合器

权利要求书

1．一种汽车用摩擦离合器(10)，包括：

一个具有一旋转轴线(12)的离合器盖(28)；

一个联接到盖(28)上与之一起绕轴线(12)旋转的压盘(20)，具有基本垂直于轴线(12)的摩擦接合面(26)，具有多个冷却叶片(82)，该冷却叶片在与摩擦接合面(26)相反的一侧从压盘(20)延伸，并位于离轴线(12)第一径向距离的位置；

一个位于盖(28)和压盘(20)之间的偏压件(32)，将压盘(20)偏压向压盘接合的位置；

一个中心位于轴线(12)的调整机构(42)，可操作地位于偏压件(32)和压盘(20)之间，该调整机构(42)包括：

可旋转地相对压盘(20)固定的第一环形凸轮(44)，

可相对第一环形凸轮(44)旋转的第二环形凸轮(46)，两个凸轮(44，46)具有多个相互接合的凸轮面(48，50)，其形状使得第二凸轮(46)相对第一凸轮(44)沿顺行方向的旋转能增加调整机构(42)的高度，

可操作地布置在第一环形凸轮(44)和第二环形凸轮(46)之间的扭转弹簧和壳体组件(56)，包括：

一个扭转弹簧(58)和

一个壳体(60)，该壳体接收扭转弹簧(58)并有一个位于压盘(20)叶片(82)之上的法兰(68)，

其中，法兰(68)和叶片(82)及压盘(20)的与摩擦接合面(26)相反的一侧一起形成径向向外延伸的叶轮风扇(80)气流通道(81)，其迫使空气在压盘(20)绕轴线(12)旋转时径向向外经过压盘。

2．如权利要求1所述的摩擦离合器(10)，其特征在于：每个叶片(82)都有一个与法兰(68)接合的平台(94)。

3．如权利要求2所述的摩擦离合器(10)，其特征在于：平台(94)平行于接合面(26)并与之等间距。

4．如权利要求1所述的摩擦离合器(10)，其特征在于：叶片(82)相对压盘(20)旋转方向有一个向后的角度。

5．如权利要求1所述的摩擦离合器(10)，其特征在于：叶片(82)的高度在径向靠近环形凸轮(44和46)的位置降低，以在叶片(82)和环形凸轮(44和46)之间限定气流路径(90)。

6．如权利要求1所述的摩擦离合器(10)，其特征在于：扭转弹簧壳体(60)有一个与压盘(20)内径直径基本相等的内径部分(64)，叶片(82)的内顶端(84)靠近压盘(20)内径，结果形成的气流通道(81)在内径端(84)所有侧面都封闭。

7．一种离合器压盘(20)，包括：

一个中心位于旋转轴线(12)的环形压盘体(27)；

一个基本垂直于轴线(12)的摩擦接合面(26)；

多个冷却叶片(82)，其从压盘(20)的与摩擦接合面(26)相反的一侧轴向延伸，并从位于离轴线(12)第一径向距离处的内顶端(84)径向向外延伸，叶片(82)与压盘体(27)作为单件整体形成；

一个叶片(82)上的平台面(94)，其轴向与压盘体(27)有一定间距。

8．如权利要求7所述的离合器压盘(20)，其特征在于，平台(94)平行于接合面(26)，并与之等距。

9．如权利要求7所述的离合器压盘(20)，其特征在于，叶片(82)相对压盘(20)的旋转方向有一个向后的角度。

10．如权利要求7所述的离合器压盘(20)，其特征在于，压盘(20)包括环形定位的凸轮楔形物(52)，其与压盘(20)作为单件整体形成。

11．如权利要求10所述的离合器压盘(20)，其特征在于，叶片(82)的高度在径向靠近凸轮楔形物(52)处降低，以限定在叶片(82)和环形凸轮(44和46)之间的气流路径(90)。