[发明专利]一种机动车报警定位控制器的设计方法

说明书

本发明属于一种机动车报警定位控制器的设计方法，特别是关于一种利用现有的GSM数字蜂窝移动通讯系统对机动车进行报警定位跟踪控制器的设计方法。

现有的机动车报警是在机动车本身装有声光电报警器，它不仅使行人引起注意，也容易惊动匪徒，这样的报警器使用起来很不安全，而且无法远程控制。还有一种全球卫星定位系统，空中有24颗卫星绕地球运行发射全球定位信息，其接收器的使用是经美国国防部特别授权。就目前我国现状，在近几十年内实现自己的卫星全球定位是困难的，即使购买现成的接收器获得使用授权，其费用是非常昂贵的，不能普及在大部分车辆上。另外公安系统使用的无线电侦测仪，其侦测距离较短，跟踪范围有限，对信号源要求有特征，大量信号源要占用无线电频率资源，就现有的无线电频率资源及设备不可能普及到所有的机动车上。

本发明的目的是：提供一种机动车报警定位控制器的设计方法，根据这种方法设计的控制器对机动车可实施远程报警定位跟踪控制；使用和生产成本低；跟踪范围大，可双向传输信息。

本发明的技术方案是：一种机动车报警定位控制器的设计方法，其特征是：它利用现有的GSM数字蜂窝移动通讯系统对机动车进行报警定位跟踪控制。

所述的定位是用机动车上连接的GSM数字蜂窝通讯移动台，接受小区基地台发射的广播控制信道信号滤出小区识别码，将其发送回发射控制中心由识别码可判定出对应的地理位置。

所述的报警是触发报警开关后，控制器能自动录音并循环拨打预设电话号码，由受话人根据录音判断是否报警。所述的跟踪是接收到预设的查询密码后，将存储的经过小区代码及进入和离开时间发回发射控制中心，从而判定出所经过的地理区间及进入、离开和停留时间。

所述的控制是接收到预设的控制代码后，给执行接口发送触发信号，执行接口与机动车执行机构电连接，所以可使执行机构动作切断机动车电路油路实现机动车远程控制。

所述的检测是预留接口可接收机动车单片机周期性发送的检测信号，当非法拆除控制器时，单片机检测不到反馈信号，则机动车不能起动或自动熄火；当检测到车门不是用钥匙打开，机动车也不能起动。

在已知的GSM移动台结构基础上增加小区代码堆栈存储器和语音存储器，在外部接口上增加执行接口和检测接口并连有电源切换开关，它可自动切换车载电源和自备电源，保证控制器不间断供电。所述的控制器设有最高权限密码，可修改查询密码和控制密码。

所述的控制器在使用时一直处于接收状态，检测有无机动车单片机发送的周期性检测信号，控制器自检正常后发送一反馈信号给单片机；判断小区识别码是否改变，若改变则将前一次识别码存储，并返回接收状态；若未改变则判断报警开关是否触发，若无报警则判断发射控制中心是否呼叫，无呼叫则返回接收状态，有呼叫则语音提示输入代码；报警开关触发，有报警则控制器自动录音，接着循环拨打预设电话直至接通后，提取录音，然后返回接收状态。

控制发射中心有呼叫则语音提示输入代码，当输入不同的代码时，则分别表示进入了不同的工作流程：

a、提取自动录音进一步认证是否报警，然后返回接收状态；

b、车主设置年，月，日和时，分秒然后返回接收状态；

c、车主预设报警电话，然后返回接收状态；

d、输入查询密码，查询机动车当前所在小区代码及经过小区代码，然后返回接收状态；

e、输入修改密码，修改查询密码和控制密码，然后返回接收状态；

f、发送控制密码执行接口产生触发信号，由执行器件动作切断机动车电路，油路，然后返回接收状态。

本发明的特点是：1、由于它利用了现有的GSM数字蜂窝移动通讯系统对机动车实施远程报警定位跟踪控制，不需另建通讯网，所以控制器使用和生产成本低。

2、控制器定位是用机动车上连接的GSM数字蜂窝通讯移动台，接受小区基地台发射的广播控制信道信号滤出小区识别码，将其发送回发射控制中心由识别码可判定出对应的地理位置，而小区基地发射台在城市里相间只有约0.5KM，边远地区的小区基地发射台相间也只有约8KM，因此控制器的定位范围约在0.5KM～8KM。而且GSM数字蜂窝移动通讯系统覆盖全国主要地区，并和世界联网，所以报警定位跟踪范围大，可双向快捷的传输信息。

3、由于报警是触发报警开关后，控制器可自动录音并循环拨打预设的电话号码，由受话人根据录音判断是否报警。所以可减少向公安机关的误报。