[发明专利]汽车用的雾腈电子眼在审
申请号: | 00107269.2 | 申请日: | 2000-05-08 |
公开(公告)号: | CN1322644A | 公开(公告)日: | 2001-11-21 |
发明(设计)人: | 马民 | 申请(专利权)人: | 马民 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100029 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电子眼 | ||
1.一种汽车用的雾睛电子眼,由发射器(1)、传感器(2)、接收器(3)、放大电路(4)和蜂鸣器(5)组成,其特征在于所说的发射器(1)与汽车的雾灯串联,并通过雾灯开关控制发射器(1)的开启和停止;雾灯开启时,发射器(1)通过电子眼探测到前方车辆热能反应后,通过传感器(2)到达接收器(3),经过放大电路(4)的信号放大开启蜂鸣器(5)开关,提醒司机及时处理;雾灯关闭时,电子眼停止工作。
2.根据权利要求1所说的雾睛电子眼,其特征在于所说的发射器(1)是远红外探测器;所说的发射器(1)、传感器(2)、接收器(3)、放大器(4)以及蜂鸣器(5)的电源由车内蓄电池统一供电。
3.根据权利要求2所说的雾睛电子眼,其特征在于所说的远红外探测器安装于雾灯下部,用探测车辆行驶前方热能信号,热能信号经安装于车体内的传感器(2)传送至驾驶室内的接收器(3),经放大电路(4)放大开启蜂鸣器(5)的开关,蜂鸣器发出蜂鸣声提示司机注意前方路况并及时处理。
4.根据权利要求1-3任一项所说的雾睛电子眼,其特征在于所说的放大电路(4)为直流放大电路,将来自远红外探测器通过传感器(2)到接收器(3)的微小信号不失真地进行放大;其主要构成是利用场效应管Q1进行初步放大,三极管Q2是电压继续放大,三极管Q3是电流放大,保持了Q2的电压值又放大了Q3的电流,以保证有足够的功率驱动蜂鸣器;电容C1-C3是消除交流信号干扰的,电阻R1-R5是对三极管放大工作点的定位。
5.根据权利要求1-3任一项所说的雾睛电子眼,其特征在于所说的蜂鸣器(5)并有红色的LED管,当雾灯开关开启时蜂鸣器(5)蜂鸣一次,LED灯点亮,提醒司机雾睛电子眼处于工作状态。
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