[发明专利]吊篮车的座箱卷扬装置

说明书

本发明涉及吊篮车的座箱卷扬装置，特别是涉及将四根钢丝绳整齐地多层卷绕在一个卷筒之上，从而可以减少吊篮车的大小及荷载、降低导向螺丝杆的摩损，并可使对移动滑车的拉力向两方分散以减少施加在导向螺丝杆上的负载的一种吊篮车座箱卷扬装置。

随着高层建筑大量地建成，由于外墙修理，玻璃窗擦拭、修补工作以及搬家时货物的搬运等的需要，吊篮车逐渐成为必不可少的装备了。

吊篮车装置的工作运行一般是这样的：装置通常设置在屋顶，从装置中向外部以垂吊方式伸出悬臂，在悬臂的末端上的滑车与吊篮车装置本体上的钢丝卷筒之间用钢丝绳连接，在钢丝绳的末端上连结着乘着操作工的座箱，依靠此多节悬臂的伸缩使建筑之外壁与座箱之间隔开适于操作的距离，另外，依靠卷筒的旋转而使座箱做上下运动。

这样的吊篮车皆将卷绕着依建筑高度而定长度的钢丝绳之卷筒装于其本体内部。所以在高层建筑上用的卷筒，其尺寸势必很大，而欲制造体小紧致的吊篮车则有一定的困难。

一般，为保持座箱的平衡，皆用两根或四根钢丝绳连接在吊篮车的本体上，同时，在座箱的四角处各用一根钢丝绳这样的连接方式，比使用两根钢丝绳方式，在保持操作工的平衡方面其稳定性更为优越。

这样，在使用四根钢丝绳的现有的吊篮车座箱卷扬装置上，如图4a和图4b所示配备有两个卷筒，即第1卷筒4a，第2卷筒4b，其被安装成一上一下，各自将两根钢丝绳(W1,W2)(W3,W4)排列卷绕其上。

因此，在现有的装置，从座箱出来的四根钢丝绳，经过多节悬臂上的滑车而连接于吊篮车本体下部的路线变更滑车7上。通过路线变更滑车7的四根钢丝绳W1～W4再经过沿着导向螺丝杆9与卷筒4a,4b作平行运动的移动滑车6，如图4c所示，卷绕在第1及第2卷筒4a及4b之上。

上述卷筒4a,4b，是由驱动电动机1所产生的旋转动力，通过减速器2，借减速器2的轴2a，与卷筒4a,4b上的齿轮3a,3b啮合而施加旋转力的。导向螺丝杆9，是用驱动链条11连接在导向螺丝杆9的链盘10b和卷筒4b的链盘10a之间而被旋转的，依此之故，安装于行走滑车6上并与导向螺丝杆9的外周作螺丝连接的螺母12就可做左右移动了。

此时，支承着螺母12和行走滑车6的行走头，其两侧备有滚轮，目的是减少与之结合的沟槽的移动摩擦力，卷筒4a,4b两端的中心轴由滚珠轴承做可旋转支承。

这样的现有使用的吊篮车卷扬装置，如图4c所示，各自一对的钢丝绳(W1,W2)(W3,W4)皆通过行走滑车6卷绕于第1卷筒和第2卷筒4a,4b之上，此时为了将卷筒4a,4b上的钢丝绳W1～W4能够整齐排列地卷绕，设计成将链盘10b，以及导向螺丝杆9的螺距与卷筒4b上的绳距为同一尺寸。此时，由于行走滑车6和路线变更滑车7皆依赖导向螺丝杆9而向四根钢丝绳W1～W4的同一方向移动，故各条钢丝绳(W1,W2)(W3,W4)的长度无变化。

这样，现有的座箱卷扬装置，由于每两根钢丝绳就要配备一个卷筒，故当使用四根钢丝绳情况下，吊篮车装置的体积和含量就要变大，从而传到导向螺丝杆上的负载也增大以致导向螺丝杆将产生大的摩损。像这样的导向螺丝杆的摩损，将使螺母会阻挠行走滑车的移动，并且使钢丝绳向单向偏心地卷绕在卷筒之上，故将导致安全事故的发生。

另一方面，由于引导钢丝绳的行车滑车连续地受到一个方向的拉力，其与导向螺丝杆的螺纹连接部分可能产生偏向摩损，这些都是存在的问题。

本发明的目的在于提供一种吊篮车的座箱卷扬装置，使其将四根钢丝绳在一个卷筒上做整齐排列地多层卷绕，从而可使吊篮车的大小及负载变小、减少导向螺丝杆的摩损，并可使对行走滑车的拉力向两方向分散因而减少加于导向螺丝杆上的负载。

为了达到上述目的。本发明至少使用两对或两对以上钢丝绳，使座箱卷上或卷下的吊篮车座箱卷扬装置上，采用了下列具有特征性的构造制成具有单一卷筒的吊篮车卷扬装置；其包括有：

产生旋转驱动力的驱动装置和与上述旋转驱动力相对应的可将上述钢丝绳一对一对地多层卷绕的一个卷筒；和上述卷筒平行配置，与卷筒的旋转连动的可旋转的导向螺丝杆；依赖上述导向螺丝杆的旋转可做左右移动的被装载的行走头；各固定于上述行走头的两侧，用来将由上述座箱延伸出来并通过几个滑车而被引导的各对钢丝绳、向平行于上述行走头路径做路线变更的一对路线变更滑车；被装配于上述行走头之上并将经由上述路线变更滑车而延伸来的各对钢丝绳向上述卷筒引导的几个移动滑车等。