[发明专利]吊篮车的座箱卷扬装置无效
| 申请号: | 00100764.5 | 申请日: | 2000-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN1309078A | 公开(公告)日: | 2001-08-22 |
| 发明(设计)人: | 崔永根;李海寿 | 申请(专利权)人: | 株式会社京新产机 |
| 主分类号: | B66D1/02 | 分类号: | B66D1/02 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿宁,顾红霞 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊篮 卷扬 装置 | ||
1.吊篮车的座箱卷扬装置,其至少使用两对(或两对以上)钢丝绳的将座箱卷上、卷下,其特征在于包括:
产生旋转驱动力的驱动装置;
借由上述旋转驱动力可将上述钢丝绳一对一对地卷绕成多层的一个卷筒;
与上述卷筒平行配置,并可与卷筒的旋转连动旋转的导向螺丝杠;
依上述导向螺丝杠的旋转而可以左右移动的被搭载的行走头;
分别固定设置在上述行走头的两侧,将由上述座箱延伸而来已通过几个滑车引导的各对钢丝绳的路径变更成与上述行走头平行的路线的一对路线变更滑车;
配置于上述行走头,将通过上述路线变更滑车延伸的各对钢丝绳引导到卷筒去的几个移动滑车。
2.如权利要求1所述的吊篮车的座箱卷扬装置,其特征在于,在向上述单一卷筒整齐排列地卷绕成第1及第2卷绳层时,将由卷层间直径之差产生的钢丝绳对之间的差值设计成互相之间具有同一的路径距离。
3.如权利要求1所述的吊篮车的座箱卷扬装置,其特征在于,当行走头向第1路线变更滑车方向移动时,第1钢丝绳对的长度要缩短一个导向螺丝杠的移动距离,而第2钢丝绳对要伸长同一距离数;与上述相反,当行走头向第2路线变更滑车方向移动时,第1钢丝绳对的长度要伸长一个导向螺丝杠的移动距离,而第2钢丝绳对的长度要缩短同一距离数,如此,第1和第2钢丝绳对之间的相对长度要发生螺丝杠的移动距离的两倍的长度变化。
4.如权利要求1至3中任何一项权利要求所述的吊篮车的座箱卷扬装置,其特征在于设上述卷筒上卷绕的第一卷绳层的直径为D1,卷绕在第1卷绳层的第2卷绳层的直径为D2,第1及第2卷绳层的钢丝绳中心之间距离为C,则设计必须满足下列数学式:
导向螺丝杠的螺距×2=π×(D2-D1)=
=π×C×2
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