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[发明专利]一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法以及控制系统-CN202210378248.6在审
发明人：刘维;李飞强;赵兴旺;高云庆 -专利权人：亿华通动力科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法以及控制系统，所述方法包括获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，云端平台根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若Tt，则发送指令，要求燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作；本发明通过采用动态化的吹扫方案，可以大大降低频繁的低温吹到导致的燃料电池寿命下降，提高系统的可靠性和耐久性；同时采用了容错机制避免，车辆在长期停放阶段导致燃料电池在低温条件下冰冻损坏。
一种基于天气预报燃料电池方法以及控制系统

[发明专利]一种燃料电池汽车尾气脱氢装置-CN201910508734.3有效
发明人：李世刚;马凤坤;荣杰 -专利权人：北京佳安氢源科技股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：一种燃料电池汽车尾气脱氢装置，属于一种净化处理装置，用于对燃料电池氢气尾气的净化处理。包括尾气管、空气管、旋风分离器、催化器，旋风分离器通过软管与催化器相连接，尾气管连接于旋风分离器一端的气体入口，空气管连接旋风分离器的底端进气口；软管与旋风分离器之间安装电磁阀，当旋风分离器中压力达到设定值时，电磁阀自动开启；通过催化器内设有的催化剂，用于氧气与氢气在其间进行催化反应，生成水，达到安全排放的目的。有益效果是：能够保证燃料电池系统排放的含氢尾气通过催化反应的方式安全的净化处理掉，减少由于氢气的排放而可能会对大气和环境造成的潜在影响和危害。系统集成度高，占用空间小，安装拆卸方便。
一种燃料电池汽车尾气脱氢装置

[实用新型]一种氢燃料电池排放物回收循环制氢机构-CN202321217427.8有效
发明人：余家国;王梦茹 -专利权人：中地大新材料研究院（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种氢燃料电池排放物回收循环制氢机构，包括底座，所述底座上侧的中部固定连接有氢气膜分离器，所述氢气膜分离器右侧连通有水箱，所述水箱内侧固定安装有水泵，所述氢气膜分离器左侧连通有第一排气管，所述水箱右侧连通有第一排水管，所述第一排水管远离水箱的一侧连通有制氢箱，所述制氢箱内侧的左端连通有注水管，所述注水管和第一排水管外侧均固定安装有第一电磁阀。该氢燃料电池排放物回收循环制氢机构，通过注水到制氢箱内与电板极与氢燃料电池运行产生的氢气和氧气同时排出，氢气比氧气轻所以经过排气阀吸收排入储气罐随后自然向上流动通过过滤网过滤在集气罐内部储存。
一种燃料电池排放回收循环机构

[发明专利]一种燃料电池空气系统及使用方法-CN202311038277.9在审
发明人：任建宇;祖文强;姜远坤;宋永平;冯帝文;蒋永伟;朱荣杰;王涛 -专利权人：航天氢能（上海）科技有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池空气系统及使用方法，所述系统包括：压缩机，用于输出压缩气体；中冷器，与压缩机进行连接，用于对压缩气体进行降温，以得到具有预设温度的冷却气体；电堆，与中冷器进行连接，用于输入冷却气体；且冷却气体在电堆内发生电化学反应，以使所述电堆输出电能；电堆还用于将电化学反应中的废气输送至所述中冷器；中冷器还用于使压缩气体与废气进行热交换，以对废气进行干燥处理；膨胀机，与中冷器进行连接，用于输入干燥后的废气，以从干燥后的废气中回收能量。本发明利用压缩空气的废热将废气加热为不含液态水的干气体，有效提高压缩空气的能量利用率，同时避免膨胀机的叶片被损坏。
一种燃料电池空气系统使用方法

[发明专利]一种氢燃料电池底盘专用车水循环系统-CN202310839023.0在审
发明人：李晓东;杨斌;张瑞红;张明莉;刘转莉;王得蛟 -专利权人：甘肃建投重工科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池底盘专用车水循环系统，涉及水循环技术领域。一种氢燃料电池底盘专用车水循环系统，包括车辆上装控制器，车辆上装控制器电性连接有上装系统参数显示器，还包括：氢气监测传感器，氢气监测传感器安装在氢燃料电池蒸汽排出阀口上，与车辆上装控制器电性相连，且用于监测氢气浓度；循环散热冷却装置，循环散热冷却装置通过管路与氢燃料电池蒸汽排出阀口相连，用于将氢燃料电池蒸汽冷凝成水滴；本发明将氢燃料电池反应产生的水蒸气通过氢气传感器检测后进入循环散热冷凝装置冷凝为液态水，在储水箱内达到特定水位后注入净水箱，提高洒水抑尘类专用环卫设备的净水箱储水效率，提高作业效率，减少返程注水次数。
一种燃料电池底盘专用车水循环系统

[实用新型]一种燃料电池尾气处理装置-CN202320175625.6有效
发明人：杨成锐 -专利权人：上海研氢能源科技有限公司
申请日： 2023-02-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池尾气处理装置，涉及尾气处理技术领域，包括外壳，外壳左端靠近后侧位置安装有进气管，进气管右端外侧均匀开设有若干第一通孔，第一通孔右端设置有隔板，隔板与外壳内侧连接，隔板右端靠近前侧位置设置有第一连接管，第一连接管外侧均匀开设有多个第二通孔，隔板右侧中间位置连接有第二连接管，第二连接管外侧均匀开设有若干第三通孔，第二连接管右端穿过外壳右侧板，该燃料电池尾气处理装置，氢气吸附盒顶部通过螺丝与盖板连接，盖板边侧设置有密封圈，密封圈起到密封作用，通过拧下螺丝，能够打开盖板，便于更换氢气吸附剂。
一种燃料电池尾气处理装置

[发明专利]组合式排气排水装置-CN202310985986.1在审
发明人：欧力郡;陈彬彬;乔曌;温敏;杨磊;张扬;姚帅杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合式排气排水装置，包括气体缓冲罐(1)，所述气体缓冲罐(1)的侧壁上设置有冷却气进口(2)和水气分离管连接口(3)，所述水气分离管连接口(3)与水气分离管(4)的一端连接，所述水气分离管(4)的另一端与背压阀(5)连接，所述水气分离管(4)的底部设置有排水管(6)。本发明能够有效将水气分离，一方面稀释氢气，另一方面将水收集起来。
组合式排气排水装置

[发明专利]一种燃料电池尾气排放处理方法及装置及机动车-CN202310924181.6在审
发明人：吴汉军;邓光荣;陈昆;刘金鑫;王兵杰;叶云帆;邢俊逸 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池尾气排放处理方法及装置及机动车，涉及燃料电池系统技术领域，该燃料电池尾气排放处理方法包括以下步骤：S1：获取环境温度，判断环境温度是否大于设定温度。S2：当环境温度大于设定温度时，将燃料电池尾气中的液态水导入燃料电池散热系统，并将燃料电池尾气中的液态水喷淋在燃料电池系统散热风扇上，将液态水汽化后排放出去。S3：当环境温度在设定温度以下时，将燃料电池尾气中的液态水直接汽化为气态水后排放出去。解决了现有技术中将液态水喷淋至燃料电池散热系统辅助散热的方式，存在当环境温度低，燃料电池散热系统散热负荷低时，液态水不能完全被燃料电池散热系统汽化的问题。
一种燃料电池尾气排放处理方法装置机动车

[发明专利]一种抗式消声尾排、燃料电池车辆及其水、热管理方法-CN202310634093.2在审
发明人：潘奇雯;高源 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗式消声尾排、燃料电池车辆及其水、热管理方法，其中抗式消声尾排包括：多个联通的降噪腔体，降噪腔体之间通过穿孔板分隔，各所述穿孔板的孔洞孔径大小各不相同；消声器进口与消声器出口，分别设置于消声尾排两端，消声器进口和消声器出口处分别设置有贯穿并联通各降噪腔体的进口消声管与出口消声管；集水腔体，与降噪腔体相联通；水流通道，设置于集水腔体出口，水流通道设置有水热管理执行装置。本发明将尾排腔体设置成四部分，并通过水热管理执行装置对集水腔体内液体进行水、热管理，使得尾排水能够通过噪腔体进行充分的降温与冷凝，冷凝水在集水腔体进行汇聚并排出；并且燃料电池尾排管采用抗性消声，提升了降噪性能。
一种消声燃料电池车辆及其管理方法

[发明专利]一种燃料电池尾氢回收利用系统及控制方法-CN202310964314.2在审
发明人：戴朝华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池尾氢回收利用系统及控制方法，涉及氢燃料电池及其氢气供给系统技术领域。所述燃料电池尾氢回收利用系统，包括供氢子系统、尾氢回收子系统、尾氢利用子系统和控制器，通过控制器对各子系统的控制，为燃料电池电堆提供压力稳定可控的氢气的同时，对尾氢进行回收，并采用燃料电池、氢内燃机、燃氢锅炉中的一种或多种实现尾氢利用，为电负荷或热负荷提供电能或热能。本发明有效地解决了现有非循环式和循环式氢气供给模式存在的所有问题，避免了现有技术因压力波动带来的不利影响，大幅提升氢气利用率、甚至实现尾氢零排放。
一种燃料电池回收利用系统控制方法

[发明专利]一种用于SOFC系统的再生脱硫系统及其运行方法-CN202311126289.7在审
发明人：白帆飞;杨润农;王梅;林梓荣;陈锦芳 -专利权人：广东佛燃科技有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于SOFC系统的再生脱硫系统及其运行方法，包括第一吸附/再生塔和第二吸附/再生塔，空气/烟气入口电磁阀组，空气/烟气出口电磁阀组，天然气/再生尾气电磁阀组，脱硫天然气出口，反冲管，吸附/再生塔的内部均设有再生式脱硫剂；采用再生式脱硫剂、设置第一吸附/再生塔和第二吸附/再生塔，利用了SOFC系统自身的高温烟气、常温空气，分别对再生塔中的再生式脱硫剂进行加热以实现再生式脱硫剂的升温解吸再生、对吸附塔中的再生式脱硫剂进行冷却以实现再生式脱硫剂的降温吸附脱硫；在不采用电加热的情况下实现了SOFC系统天然气的连续、高精度脱硫，有助于延长SOFC电堆和催化剂的使用寿命，同时增强了SOFC系统对不同含硫天然气的适应性。
一种用于 sofc 系统再生脱硫及其运行方法

[实用新型]一种排气装置及燃料电池系统-CN202320777036.5有效
发明人：崔洪坡;陆宝发;王栋炳;姜波;王聪康;顾瑶瑶 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排气装置及燃料电池系统，所述排气装置用于对燃料电池进行排气，包括注液单元，所述注液单元包括气水接头单元，所述气水接头单元与燃料电池的电池电堆相连，所述气水接头单元包括第一气水接头和第二气水接头，所述第一气水接头设有进液口，冷却液通过所述进液口进入所述电池电堆，所述第二气水接头设有出液口，所述冷却液通过所述出液口流出；排气单元，其包括设置在所述第二气水接头上的排气口。本实用新型，能够实现在地面通过所述补液管向所述电池电堆加注冷却液，无需爬上车顶，并且在加注过程中电池电堆和管路中的气体能顺利地排出，从而也能够实现快速加注冷却液，省时省力。
一种排气装置燃料电池系统

[实用新型]一种氢燃料电池氢气回收装置-CN202320350073.8有效
发明人：刘志敏;张红粉;惠晓铭;耿嘉民;崔啸峰 -专利权人：中沁泰康科技能源集团（濮阳）有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢燃料电池氢气回收装置，涉及燃料电池技术领域，该一种氢燃料电池氢气回收装置，包括燃料电池本体，所述燃料电池本体分别连接有储气罐和水汽分离装置，所述水汽分离装置通过回收管与储气罐连接，所述水汽分离装置的一侧设置有储水箱，所述燃料电池本体的一侧固定连接有排废管；燃料电池本体通过氧气和氢气反应产生电量供设备使用，燃料电池本体在对反应后产生的水分进行排放时会夹杂有没有完全使用的氢气，氢气和水进入到水汽分离装置的内部，通过水汽分离装置使氢气与水分离、并通过安装有单向阀的回收管输送到储气罐的内部，避免氢气的浪费，分离出来的水流入储水箱的内部，可以对刹车装置进行降温或驾驶人员进行洗漱。
一种燃料电池氢气回收装置

[发明专利]一种质子交换膜除湿除氢模块及燃料电池装置-CN202310883619.0在审
发明人：刘建国;宋佳毅;谭爱东;李佳 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜除湿除氢模块及燃料电池装置，其包括质子交换膜、多孔传输层、密封边框以及金属极板，所述质子交换膜的一侧设有阳极催化涂层，相对侧设有阴极催化涂层；两组所述多孔传输层分别贴附于质子交换膜两侧的催化剂涂层上；每个多孔传输层的外周通过所述密封边框压紧；所述金属极板分别位于密封边框外侧，通过两侧的金属极板将质子交换膜、多孔传输层以及密封边框夹紧密封，通过将质子交换膜除湿除氢模块贴在电池箱体侧壁或内部，可将燃料电池箱体内部的湿空气及氢气由阳极输送至面向空气的阴极侧，排放到燃料电池的箱体外部，具有结构简单操作方便特点，可以在常温常压下运行，并具有显著除湿/除氢效果。
一种质子交换除湿模块燃料电池装置

[实用新型]一种氢动力系统的空气净化装置-CN202321358453.2有效
发明人：陈桥松;袁媛;闫帆;王治安;曾厚铭;张伟明;陶诗涌 -专利权人：四川荣创新能动力系统有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢动力系统的空气净化装置，包括一级空气净化器，对室内空气进行净化，并将净化后的空气一路通入二级空气过滤器且另一路通入空气循环驱动设备；二级空气过滤器，接收一级空气净化器净化后的空气，经过过滤后提供给氢动力系统；和空气循环驱动设备，接收一级空气净化器净化后的空气，为氢动力系统所处的室内提供循环净化空气；由氢动力系统所产生的电能为空气净化器和空气循环驱动设备供能。本实用新型完成环境空气净化的同时，提高了进入空气过滤器的空气质量，从而进一步提高进入燃料电池内部的反应空气质量，延长燃料电池系统或空气净化器的使用寿命，同时空气净化器直接由燃料电池供电，提升空气净化器的便携性。
一种动力系统空气净化装置

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