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[发明专利]信息呈现装置、车辆控制装置、信息呈现终端、信息呈现系统、以及信息呈现方法-CN202180093885.2在审
发明人：安东庆人 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：具备：接收部(16)，其接收表示车辆(20)的车辆位置的车辆位置数据；发送部(15)，其发送包含位于车辆位置的附近或车辆(20)的行驶路径附近的车辆服务设施的位置信息的服务设施数据、以及包含与车辆服务设施相关联的商业设施的位置信息的商业设施数据；以及奖励发放部(14)，其发放以利用商业设施为目的的奖励。而且，接收部(16)接收与车辆(20)对于车辆服务设施的利用相关的设施利用数据，在由接收部接收到设施利用数据的情况下，奖励发放部(14)对用户或车辆发放奖励。
信息呈现装置车辆控制终端系统以及方法

[发明专利]用于预测车辆的未来驾驶条件的方法-CN201880017976.6有效
发明人： A·纳夫;H-J·吉斯勒;M·维德默;A·H·里特;P·V·埃尔伯特;C·H·昂德 -专利权人：卡罗瑟里赫斯股份公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于预测车辆(1)的未来驾驶条件的方法，在该方法中，在车辆(1)沿着路线行驶期间收集传感器数据(2)。此外，确定车辆(1)的位置。然后将收集的数据分配给所确定的车辆位置。根据相关联的数据，创建地图(9)。当重新驶过该路线时，地图根据来自重新驶过的相关联的数据实时地更新。最后，基于所确定的车辆位置和地图(9)，获得对未来驾驶条件的预测。
用于预测车辆未来驾驶条件方法

[发明专利]车辆位置管理系统及车辆位置管理方法-CN201980008007.9有效
发明人：山本道治;长尾知彦;青山均 -专利权人：爱知制钢株式会社
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：一种车辆位置管理方法，其中，在从能够检测铺设于道路的磁性标识器(10)的车辆(5)侧取得了上传信息时，所述上传信息包含确定检测到的磁性标识器(10)的标识器特定信息，赋予接受有助于车辆(5)的驾驶的支援信息的权利即信息取得权，并且对赋予了信息取得权的车辆(5)提供支援信息，另一方面，基于由上传信息中包含的标识器特定信息确定的磁性标识器(10)的铺设位置，来确定并管理与上传信息相关的车辆(5)的位置。
车辆位置管理系统方法

[发明专利]一种路径规划的方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202211600604.0在审
发明人：覃玉冰;杨哲;邢昊桐 -专利权人：中移（上海）信息通信科技有限公司;中移智行网络科技有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明提供一种路径规划的方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及人工智能领域，该方法包括：获取待规划路径的目的地的地图；地图包括：至少一个空车位信息、道路标识、车道标识和车道索引点；空车位信息包括车位标识和空车位中心点的位置信息；将空车位中心点的位置信息与离空车位中心点距离最近的车道索引点进行匹配，得到空车位定位标识；根据空车位的定位标识将具有相同道路标识和车道标识的空车位分为一组，得到空车位组标识；获取车辆定位信息，得到车辆定位标识；根据车辆定位标识和空车位组标识进行路径规划，得到第一规划路径的集合。本发明中，对目标点进行划分归类，将空车位分组，将一组空车位进行道路规划，提高计算的效率。
一种路径规划方法装置电子设备可读存储介质

[实用新型]易于拆装检修的车载导航仪-CN202320447606.4有效
发明人：朱军平;苏湘柱;黄国强;覃天芬 -专利权人：深圳市众越创汽车电子有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了易于拆装检修的车载导航仪，包括固定底座，所述固定底座的一侧设置有连接底座，所述连接底座的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的内部设置有调节杆，所述调节杆的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部固定连接有万向轴，所述连接板的一侧设置有导航仪主体，所述导航仪主体的一侧安装有安装罩壳。该易于拆装检修的车载导航仪通过取下安装螺栓即可拆卸，需要对导航仪主体内部检修时，拧下连接螺栓并取下安装罩壳即可完成拆卸进行检修，该导航仪主体可以安装在固定底座上使用，也可以取下站立在车内使用，该结构实现了便于拆卸检修的功能，同时便于灵活安装使用，解决了不便拆装检修的问题。
易于拆装检修车载导航

[实用新型]屏幕可旋转调节的车载导航仪-CN202320447631.2有效
发明人：朱军平;苏湘柱;黄国强;覃天芬 -专利权人：深圳市众越创汽车电子有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了屏幕可旋转调节的车载导航仪，包括主机箱和导航触控屏，所述主机箱的一侧与导航触控屏的一侧之间固定连接有连接导线。该屏幕可旋转调节的车载导航仪通过导航触控屏安装在安装座的内部，利用第一活动臂和第二活动臂组成的活动臂对导航触控屏和安装座进行支撑，使得导航触控屏能够任意的前后伸缩以及上下转动，并且第一活动臂底部设置的旋转座使得第一活动臂与第二活动臂组成的活动臂可以灵活地转动，这样采用分体式的结构，导航触控屏可以灵活地旋转伸缩调整方位，便于驾驶员观看，提高行车安全，解决的是由于车载导航仪采用一体式的结构，使用过程中驾驶员需要分散过多注意力去观看导航，影响行车安全的问题。
屏幕旋转调节车载导航

[发明专利]车载装置、记录介质、通知方法-CN201880072317.2有效
发明人：羽野刚;山口隆 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2018-10-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：安装于车辆的车载装置，该车载装置具备：通信部，其与便携终端进行通信；车辆信息取得部，其取得车辆的动作信息；车载控制部，其经由通信部向便携终端发送第一通知，并且经由通信部向便携终端发送第二通知，其中，第一通知是根据车载装置的动作状况来通知便携终端具有车辆已停车的可能性的情况，第二通知是根据车辆的动作信息来通知便携终端车辆已停车的情况。
车载装置记录介质通知方法

[发明专利]一种车载拾振俘能供电的定位与监测装置-CN202310434360.1在审
发明人：王淑云;俞怡超;李赫;罗凌琪;施继忠;吴鸣;曾平;程光明 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载拾振俘能供电的定位与监测装置，属新能源与监测领域；摆壳经支撑簧和外摆簧装在机座上并可多向摆动，摆架顶板上装有调频块、电路板和摆销；摆架顶板装在摆壳腔端部，摆架侧壁置于摆壳腔内；摆架的磁腔和线腔内分别装有内磁体和线圈，内磁体位于线圈内，内磁体为径向充磁的球体或圆柱体；摆锤吊板装在销套体底面上并将摆销头封装在销套下腔内；销套顶环与摆销台或摆架顶板之间设有内摆簧；摆销套上装有经隔环隔开的外磁体，外磁体和隔环经摆锤吊板固定；工作时，摆壳和摆锤在其自身惯性力的作用而往复摆动，各外磁体给内磁体施加转矩，内磁体的磁极翻转，线圈切割磁力线发电，电能经转换处理后存储或输出给传感器。
一种车载拾振俘能供电定位监测装置

[发明专利]一种导航设备-CN202310814114.9在审
发明人：赵宇 -专利权人：重庆师范大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种导航设备，涉及车载导航领域，包括底座，所述底座顶端设有限位机构，所述限位机构顶端设有固定机构，所述固定机构内部设有导航仪，所述固定机构一端设有语音识别模块；所述固定机构包括设置在限位机构顶端的固定壳。本发明通过先将导航仪进行滑行进入下夹块内部，导航仪一端挤压气囊，从而进行保护，另一侧通过凸块进行限位，此时通过伺服电机带动转动杆进行转动，齿条通过连接块带动上夹块和下夹块进行位移，从而使导航仪顶端插入弧形块开设的卡槽中，从而对导航仪的四个角进行保护，预防车身晃动时车内的杂物对导航仪撞击，同时通过固定四个角可以对其进行更加全面的保护与固定，加强稳定性。
一种导航设备

[发明专利]导航车机自我保护方法、终端的导航方法、车机、终端-CN201810776238.1有效
发明人：马资源 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明提供一种导航车机自我保护方法、终端的导航方法、车机、终端，车机内部设有一监测装置：通过监测装置获取车机内部环境温度和车辆行驶状态；判断车机内部环境温度是否处于第一预设温度范围，若是则进行降温操作；若不是，判断车机内部环境温度是否超过第一预设温度范围上限，若是则将车机的导航内容发给终端，车机自动关闭；当温度回落至第二预设温度范围下限后，如果车辆正处于行驶中车机会自动开启，接收终端的导航内容进行导航。在使用过程中实时监测内部温度，当温度超第一预设温度范围上限时自动关闭，若车机正在导航则将导航内容发送终端；当温度回落车机重启后连接终端进行车机导航，在车机和终端之间转换时导航路线不发生变化。
导航自我保护方法终端车机

[实用新型]一种智能化人工智能导航仪器-CN202321343456.9有效
发明人：王小明;张渊;赵亮斌 -专利权人：四川悍天实业有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能化人工智能导航仪器，包括外壳，所述外壳的左侧安装有边块，所述外壳的右侧安装有螺纹块，本实用新型通过安装有螺杆，使用人员拧动螺杆，使螺杆不再通过螺纹块对外壳进行固定，使用人员拧动固定栓，使固定栓不再挤压半圆块对活动板进行固定，使使用人员能够将活动板转动到合适的倾斜角度，使用人员再拧紧固定栓对活动板进行固定，使用人员拧动紧固栓，使紧固栓在圆块的螺纹支撑下向上进行移动，使紧固栓不对边块进行挤压固定，使用人员转动外壳，使外壳在外力的作用下带动显示屏和边块以紧固栓为中心进行转动，使使用人员能够通过外壳将显示屏转动到合适角度，使用人员再拧紧紧固栓对边块进行固定。
一种智能化人工智能导航仪器

[实用新型]一种散热式车载导航仪外壳-CN202320065169.X有效
发明人：浜畑宽太郎 -专利权人：本兴(肇庆)精密五金有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型属于车载导航仪技术领域，具体的说是一种散热式车载导航仪外壳，包括底座、后盖和支架，所述底座的后侧端面与后盖固定连接，所述后盖与支架转动连接，所述底座的后侧端面镶嵌有散热板，所述后盖的内腔中固定安装有两个散热风扇，所述后盖上设有支撑杆，所述支撑杆呈U型，所述支撑杆的两端分别与后盖的两侧转动连接；本实用新型通过散热风扇可实现底座内腔与外界的空气流动，便于带走导航仪工作时产生的温度，通过转动支撑杆，使得支撑杆滑入不同的卡齿之间，可实现对底座的角度调节，这不仅能够方便工作人员根据自身需要调节导航仪的观看角度，而且可使得后盖升起，便于散热风扇将底座内因为导航仪运行产生的热流快速的导出至外界中。
一种散热车载导航外壳

[实用新型]一种汽车用定位导航设备-CN202321224165.8有效
发明人：李楚樱;陈丽华;巫嘉伟;巫永宏 -专利权人：广州辰龙教学设备有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用定位导航设备，包括用于固定在车体上的定位框以及固定在导航设备上的铁质底板；所述定位机构包括固定在定位框上的磁铁，所述磁铁上设有缠绕有激励线圈，通电后所述激励线圈产生与磁铁相反的磁场；所述激励线圈经开关与车载电源连接；本实用新型采用的是免螺栓的固定方式进行固定的，在对导航设备进行固定时，此时激励线圈不通电，则磁铁对铁质底板有个吸附的作用，将导航设备牢牢的固定在定位框，通过开关对于激励线圈通电，则激励线圈产生与磁铁相反的磁场，来对磁铁产生的磁场进行抵消，同时在顶出弹簧的弹性复位作用下，将导航设备向外推出，从而方便对导航设备进行拆卸，而方便后期的维修。
一种汽车定位导航设备

[发明专利]一种基于车机语音的道路与路况更新方法、电子设备及车辆-CN202310700749.6在审
发明人：张未 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车机语音的道路与路况更新方法、电子设备及车辆，方法包括：利用智能车机系统获取驾乘人员通过语音对车载导航发出的道路更新/路况更新指令。智能车机系统对所述指令予以识别和响应。智能车机系统与驾乘人员进行语音交互，获得道路或路况变化的数据。上传数据至云端。导航系统服务商根据云端数据对导航数据进行更新。车载导航系统下载云端更新后的导航数据，并根据导航数据进行更新。本发明可以提升驾驶体验，并能减少背景技术中因驾驶过程中的手动操作带来的安全隐患。
一种基于语音道路路况更新方法电子设备车辆

[发明专利]一种导航剩余时间的获取方法、装置、存储介质-CN202210212973.6在审
发明人：刘沛 -专利权人：博泰车联网（大连）有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种导航剩余时间的获取方法，包括：获取导航路线的当前行驶数据；获取用户的历史行驶数据；基于所述历史行驶数据分析用户的驾驶习惯；根据所述当前行驶数据和所述驾驶习惯，获取所述导航路线的剩余通行时间。本发明提供的导航剩余时间的获取方法、装置、存储介质，基于历史行驶数据分析用户的驾驶习惯根据后，根据当前行驶数据和驾驶习惯，获取导航路线的剩余通行时间。能根据用户的驾驶习惯，精确的计算出行驶完导航路线所需的时间。
一种导航剩余时间获取方法装置存储介质

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