[实用新型]一种测绘无人机降落落地支架有效
申请号: | 202020838979.0 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212530060U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 刘东方 | 申请(专利权)人: | 江苏东南测绘科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58;B64C25/62;B64C25/64 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市铜山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测绘 无人机 降落 落地 支架 | ||
本实用新型是一种测绘无人机降落落地支架,包括固定板、两个支架和两个底座板,所述的支架上部表面开有若干个螺纹孔,所述的螺纹孔的底部表面固定连接有螺纹筒,所述的固定板底部横向两侧表面分别设置有支架,所述的固定板与支架通过螺栓依次螺纹连接螺纹孔和螺纹筒,所述的固定板与支架之间螺栓表面套接有缓冲弹簧,所述的支架两侧底端分别螺纹连接在气动减震杆的顶端表面,所述的气动减震杆底端表面螺纹连接弧形支架的顶端,所述的弧形支架的底端焊接在底座板的表面上,所述的底座板的底部表面连接有两个橡胶支脚,具有气动减震杆的缓冲作用,减缓无人机在高空降落的缓冲力和震荡力,在缓冲弹簧和减震弹簧的使用,增加释放缓冲力的作用。
技术领域
本实用新型涉及一种测绘无人机降落落地支架,属于无人机技术领域。
背景技术
无人机是指利用无线电遥控设备和自备程序控制装置的不载人飞机。随着我国低空领域的全面开放,多旋翼无人机由于其制作成本低廉,操作简单等特点,被广泛应用于军事、民事及科学研究等多个领域,现阶段的无人机使用,在降落的时,由于重力作用和缓冲力作用,使得无人机在降落的瞬间具有震荡和装机问题存在,长久使用下容易造成内部控制元件脱落、损坏,造成无人机使用发生异常,不利于正常的使用。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种测绘无人机降落落地支架,具有气动减震杆的缓冲作用,减缓无人机在高空降落的缓冲力和震荡力,在缓冲弹簧和减震弹簧的使用,增加释放缓冲力的作用,最大限度的减缓震荡对内部控制件的损坏,保护了无人机平缓降落,实现长久使用。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种测绘无人机降落落地支架,包括固定板、两个支架和两个底座板,所述的支架上部表面开有若干个螺纹孔,所述的螺纹孔的底部表面固定连接有螺纹筒,所述的固定板底部横向两侧表面分别设置有支架,所述的固定板与支架通过螺栓依次螺纹连接螺纹孔和螺纹筒,所述的固定板与支架之间螺栓表面套接有缓冲弹簧,所述的支架两侧底端分别螺纹连接在气动减震杆的顶端表面,所述的气动减震杆底端表面螺纹连接弧形支架的顶端,所述的弧形支架的底端焊接在底座板的表面上,所述的底座板的底部表面连接有两个橡胶支脚。
所述的弧形支架顶端表面一体连接有螺纹柱,所述的气动减震杆的底部开有连接丝孔,所述的连接丝孔螺纹连接螺纹柱。
所述的螺纹柱表面螺纹连接有限位螺丝,所述的限位螺丝抵接在气动减震杆底端表面。
所述的气动减震杆顶端固定连接有固定柱,固定柱上部表面螺纹连接在支架的底端表面,所述的气动减震杆与支架底端之间的固定柱表面套接有减震弹簧。
所述的橡胶支脚材质为硬质橡胶。
所述的缓冲弹簧顶端表面抵接在固定板底部表面设置的环形槽一内,所述的缓冲弹簧底端表面抵接在支架上部表面设置的环形槽二内。
综上,本实用新型提供一种测绘无人机降落落地支架,实现了通过螺栓连接无人机在固定板上,螺栓向下延伸连接至螺纹筒,增加无人家在降落架上稳固连接,在螺栓上套接有缓冲弹簧,减缓冲力的作用,固定板的底部设置有气动减震杆,实现缓冲力的作用和减震的作用,保护了无人机的平稳降落,在气动减震杆的与支架之间设置有减震瘫痪,增大了减震的效果,以及硬质橡胶支撑脚的使用,具有一定减震和耐磨的作用;
具有气动减震杆的缓冲作用,减缓无人机在高空降落的缓冲力和震荡力,在缓冲弹簧和减震弹簧的使用,增加释放缓冲力的作用,最大限度的减缓震荡对内部控制件的损坏,保护了无人机平缓降落,实现长久使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中的支架上部表面的结构示意图;
图3是图1中的固定板底部表面结构示意图;
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