[实用新型]一种钢栈桥通航孔桥面提升装置

说明书

本实用新型公开了一种钢栈桥通航孔桥面提升装置，包括通航孔桥面，用于安放通航孔桥面的桥面行车支撑体系，用于将通航孔桥面吊起的桥面吊装体系，限制通航孔桥面吊起过程中水平位移和垂直位移的限位装置。本实用新型钢栈桥通航孔桥面提升装置的结构简单，操作使用方便，能够精确提升和定位的钢栈桥通航孔桥面。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢栈桥通航孔桥面提升装置。

背景技术

现代跨河(江、海、湖)桥梁飞速的发展，钢栈桥也成为桥梁工程施工过程中主要的大型临时设施，是保障桥梁工程的施工生命线。由于很多河道、湖泊、内海等都有通航要求，因此钢栈桥需要设置通航孔，以保证航道通畅。

通航孔一般采用抬高通航段桥面标高或提升通航段的桥面两种方式。对于通航净空要求较高的河段，通过抬高通航段桥面标高设施的通航孔，会大大的增加了工程费用。同时在通航孔前后两段纵坡较大，下雨天行车安全隐患较大。

现有的通航孔提升装置一般采用精轧螺纹钢、千斤顶进行提升，效率较低。同时在操作过程中，提升高度一般采用目测，难以准确的控制桥面提升或下降的高度。为保证钢栈桥通航孔设置的经济型，安全性。急需发明一种能够精确控制桥面提升或下降位置的钢栈桥通航孔桥面提升方法。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种钢栈桥通航孔桥面提升装置，其结构简单，操作使用方便，能够精确提升和定位的钢栈桥通航孔桥面。

本实用新型通过下述技术方案实现。

一种钢栈桥通航孔桥面提升装置，包括通航孔桥面，用于安放通航孔桥面的桥面行车支撑体系，其特征在于还包括用于将通航孔桥面吊起的桥面吊装体系、限制通航孔桥面吊起过程中水平位移和垂直位移的限位装置；

所述通航孔桥面包括桥面、设置在桥面下方两端的起吊梁、设置在起吊梁两端的通航孔桥面滚轮；

所述桥面行车支撑体系包括设置在通航孔桥面两端的桥面行车支撑桩，横跨桥面架设在桥面行车支撑桩顶端之间、用于安放桥面的行车支撑横梁；

所述桥面吊装体系包括设置在通航孔桥面两端的吊装支撑桩、横跨桥面架设在吊装支撑桩顶端的吊装支撑横梁，固定在吊装支撑横梁上的起重平台、设置在起重平台上的吊装驱动装置、滑轮组、与吊装驱动装置和滑轮组连接的钢丝绳、用于与起吊梁两端连接的通航孔桥面挂钩；所述滑轮组包括动滑轮、定滑轮，通航孔桥面挂钩与动滑轮的底端连接；

所述限位装置包括水平限位装置和纵向限位装置；所述水平限位装置包括设置在吊装支撑桩上的轨道固定横梁，垂直于桥面固定在轨道固定横梁上、用于通航孔桥面滚轮上下滑行的滑行轨道；所述纵向限位装置包括设置在轨道上的上部行程开关和下部行程开关；所述下部行程开关的设置高度满足：当桥面安放在行车支撑横梁上时，下部行程开关的高度与起吊梁的高度相同。

作为优选技术方案，所述起重平台的四周设置有护栏。

作为优选技术方案，所述起重平台包括两端与吊装支撑横梁连接的横纵梁、铺设在横纵梁上的花纹钢板。

作为优选技术方案，所述轨道为槽钢。

作为优选技术方案，所述吊装驱动装置为四台同步电机卷扬机，四台卷扬机采用同一个电动开关，用以使四台卷扬机能够同步工作或停止，保证通航孔桥面的平稳起吊；所述滑轮组为四套，分别与四台卷扬机一一对应作业。

作为优选技术方案，所述动滑轮、定滑轮均采用双滑轮。

作为优选技术方案，所述上部行程开关和下部行程开关的触点均伸向轨道。

作为优选技术方案，所述桥面行车支撑桩、吊装支撑桩采用钢管桩。