[实用新型]阻尼式一线双桥无效
| 申请号： | 99254304.5 | 申请日： | 1999-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN2393744Y | 公开（公告）日： | 2000-08-30 |
| 发明（设计）人： | 孙清臣;王平;李保志;李忠林 | 申请（专利权）人： | 孙清臣 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00 |
| 代理公司： | 河北省科贸专利事务所 | 代理人： | 胡澎 |
| 地址： | 056003 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种车轴与车架之间刚性连接的悬架,即在现有的单轴线、双轮轴悬架机构的平衡梁上加装减震弹簧,使得原来刚性连接的悬架变成了带有吸收一定震动能量的阻尼式一线双桥,克服了传统挂车上减震性差的重大缺陷,使挂车运行更为平稳。重要的是本实用新型由于安装了减震弹簧,使平衡梁阻尼定位,更适合尾部落地式平板车后轮翻转的特殊需要。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼 一线 双桥 | ||
【主权项】：
1.一种阻尼式一线双桥，在平衡梁(3)的两端通过球铰链接有轮轴(2)，平衡梁的中部通过销轴(6)连接有平衡梁吊架(4)，其特征在于在平衡梁吊架(4)之间的平衡梁(3)上装有两个减震弹簧(5)。
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