[实用新型]行李箱角轮轴承的改良无效
| 申请号： | 99249055.3 | 申请日： | 1999-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN2395590Y | 公开（公告）日： | 2000-09-13 |
| 发明（设计）人： | 郭忠贤 | 申请（专利权）人： | 乔工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | A45C5/14 | 分类号： | A45C5/14;A45C13/38;B60B33/00 |
| 代理公司： | 沈阳市专利事务所 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 台湾省台北*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种行李箱角轮轴承的改良,是将角轮枢转轴孔上的金属轴承以耐磨又具润滑性的塑胶材料制成的两外短轴筒与两内短轴筒共同结合而达到轮轴与轮体间的滚动摩擦,而大幅降低金属轮轴与塑胶轮体间因使用所生成的摩擦热,使轮体变形的可能性减至最低,并可减轻角轮的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 行李箱 轮轴 改良 | ||
【主权项】：
1.一种行李箱角轮轴承的改良，其特征在于该角轮包括一角轮壳体，壳体中央包括一轮穴，该轮穴两外侧各设有一轴孔；一轮体，具有一轴孔可枢设在角轮壳体的轮穴内；一轮轴，是将轮体的轴孔枢设于角轮壳体的轮穴两轴孔上；该轮体的轴孔内枢设一可转动的外轴筒，该可转动的外轴筒内径再插设一不可转动的内轴筒，该内轴筒的轴孔是与上述角轮壳体轮穴上的轴孔相对正，且该外轴筒及内轴筒皆由两只短轴筒所组成，以供该轮轴枢设在角轮壳体而令轮体枢转自如。
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