[实用新型]行李箱角轮轴承的改良

权利要求书

1.一种行李箱角轮轴承的改良，其特征在于该角轮包括一角轮壳体，壳体中央包括一轮穴，该轮穴两外侧各设有一轴孔；一轮体，具有一轴孔可枢设在角轮壳体的轮穴内；一轮轴，是将轮体的轴孔枢设于角轮壳体的轮穴两轴孔上；该轮体的轴孔内枢设一可转动的外轴筒，该可转动的外轴筒内径再插设一不可转动的内轴筒，该内轴筒的轴孔是与上述角轮壳体轮穴上的轴孔相对正，且该外轴筒及内轴筒皆由两只短轴筒所组成，以供该轮轴枢设在角轮壳体而令轮体枢转自如。

2.根据权利要求1所述的行李箱角轮轴承的改良，其特征在于：该可转动的外轴筒为两只短轴筒，其外端皆具有突缘，而该轮体的轴孔两端具有一凹陷扩大孔，以便由两只短外轴筒所组成的该外轴筒两外端的突缘可扣止于该轮体轴孔的凹陷扩大孔内。

3.根据权利要求1所述的行李箱角轮轴承的改良，其特征在于：该内轴筒可插设于可转动的外轴筒的轴孔后，该内轴筒的突缘适可档止于角轮壳体轮穴的两内壁上而止动，而该可转动的轴筒外径略小于该轮体轴孔的内径，因而使该外轴筒与轮体轴孔间使用时生成一滚动式的磨擦。

4.根据权利要求1所述的行李箱角轮轴承的改良，其特征在于：该内轴筒为两只短轴筒，其外端各具一突缘，以便组装于轮穴后适可档止于角轮轮穴的两内壁上。

5.根据权利要求1所述的行李箱角轮轴承的改良，其特征在于：该内轴筒的筒体外周设置多数含油凹沟。

6.根据权利要求1所述的行李箱角轮轴承的改良，其特征在于：该内轴筒筒体的轴孔内周设置多数含油凹沟。

7.根据权利要求1所述的行李箱角轮轴承的改良，其特征在于：该外轴筒的筒体外周设置多数纵向凸肋。