[实用新型]机动车辆液压制动系统用的压力调节缸无效
| 申请号： | 99208667.1 | 申请日： | 1999-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN2381552Y | 公开（公告）日： | 2000-06-07 |
| 发明（设计）人： | 朱伯比 | 申请（专利权）人： | 朱伯比 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100078 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种机动车辆液压制动系统用的多功能压力调节缸,包括缸筒、在设定范围移动带单向阀及通道的压差活塞和预紧压簧。本实用新型利用限位结构设定压差活塞的移动量,从而获得多种升压和保压功能,并利用压力调节缸组合来调节各制动分回路之间的压力关系。本实用新型结构简单,可不改变车辆的主体结构而同时获得助力器、比例阀、旁通阀、补偿阀及其他的多种功能。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 液压 制动 系统 压力 调节 | ||
【主权项】：
1、一种机动车辆液压制动系统用的压力调节缸，包括缸筒、压差活塞、单向阀、顶针螺钉、预紧压簧及压簧支座，其特征是：在缸筒中有由压差活塞隔开的压力输入腔和压力输出腔，压差活塞内有连通压力输入腔和压力输出腔的通道，通道内有阻断压力输入腔和压力输出腔的单向阀，在预紧压簧的一端有限定压差活塞移动位置的装置。
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