[发明专利]起步发动机扭矩限制

摘要

当啮合于不合适起步速比、试图从停车状态来起步车辆时,一种防止车辆传动系(10)损坏的控制。本控制涉及感测变速器啮合速比(GR)和车速(OS),以确定在车辆起步时变速器是否啮合于不合适的起步速比;如果感测到这种状况,给发动机控制器(36)发出命令信号以促使发动机输出扭矩被限制为一个预设值,最好是一个小于最大发动机输出扭矩50%的值。

主权项

1．一种控制包括一个多档变速器的车用变速器系统的方法，该变速器由一个具有最大输出扭矩的燃油控制的发动机所驱动，所述变速器包括：多个可接受的起步速比和多个不可接受的起步速比；一个根据设定换档模式来进行所述变速器换档的手动操作的换档选择器；一个根据命令信号来控制所述发动机燃油供给的发动机控制器，所述发动机控制器有一个有效限制发动机输出扭矩的操作模式；一个系统控制器，用于接收输入信号，根据预设逻辑规则处理这些输入信号以确定指示车辆操作状况的控制参数值，包括车速、变速器啮合速比，并给包括所述发动机控制器在内的系统促动器发出命令输出信号，所述装置包括：当车速低于一个预设车速时，按照指示车辆操作状况的所述控制参数值的一个函数，来确定所述变速器是否以一个不可接受的起步速比啮合；和如果当车速低于一个所述预设车速时所述变速器以一个不可接受的起步速比啮合，给所述发动机控制器发出命令输出信号，以限制发动机输出扭矩在一个预设发动机扭矩值。