[实用新型]幼儿减震车座无效
申请号: | 98239027.0 | 申请日: | 1998-10-07 |
公开(公告)号: | CN2348701Y | 公开(公告)日: | 1999-11-17 |
发明(设计)人: | 丛德英 | 申请(专利权)人: | 丛德英 |
主分类号: | A47D13/00 | 分类号: | A47D13/00 |
代理公司: | 辽宁利泰专利事务所 | 代理人: | 刘忠达 |
地址: | 116200 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 幼儿减震车座,包括车座椅,减震装置和踏板调整装置。减震装置,包括底盘、弹簧和上、下弹簧固定板。上、下弹簧固定板分别固定在车座椅的底板和底盘上。弹簧设置在上、下弹簧固定板之间。在车座椅下方两侧有2个交叉设置,且由轴销联结的支承板,2个支承板的一端通过轴套分别套装在上、下轴上,另一端分别固定有上、下滑杆。上、下滑杆分别插入短滑道板和长滑道板的滑槽内。上、下轴和短、长滑道板分别固定在车座椅的底板和底盘上。本实用新型美观,减震效果好。 | ||
搜索关键词: | 幼儿 减震 车座 | ||
【主权项】:
1、幼儿减震车座,包括车座椅(1)、减震装置和踏板调整装置,其特征在于:A、减震装置,由底盘(5)、2个弹簧(6)、上弹簧固定板(7)、下弹簧固定板(8)、2个短滑道板(9)、2个长滑道板(10)、上轴(11)、下轴(12)和2组支承机构组成;2组支承机构在结构上相同,每一组支承机构由支承板(15)和支承板(16)组成,支承板(15)和支承板(16)交叉设置,并通过轴销(28)联结起来;支承板(15)和(16)的一端分别有轴孔(17)和(18),在轴孔(17)和(18)内分别插入轴套(19)和(20),轴套(19)与轴孔(17)焊固连接,轴套(20)与轴孔(18)焊固连接,支承板(15)和(16)的另一端分别焊固有上滑杆(13)和下滑杆(14);两组支承机构分别设置在车座椅(1)的下方两侧,2个支承板(15)一端上的轴套(19)套装在上轴(11)上,上轴(11)的两端分别焊固在车座椅(1)的底板(21)上,2个支承板(15)另一端的上滑杆(13),分别插入2个短滑道板(9)的滑槽内,2个短滑道板(9)分别固定在车座椅(1)的底板(21)上,2个支承板(16)上的轴套(20),分别套装在下轴(12)上,下轴(12)固定在底盘(5)上,2个支承板(16)另一端上的下滑杆(14),分别插入2个长滑道板(10)的滑槽内,2个长滑道板(10),分别固定在底盘(5)上;上弹簧固定板(7)固定在车座椅(1)的底板(21)上,下弹簧固定板(8)固定在底盘(5)上,2个弹簧(6)设置在上弹簧固定板(7)和下弹簧固定板(8)之间,2个弹簧(6)的上、下端分别与上弹簧固定板(7)和下弹簧固定板(8)接触;B、踏板调整装置,由2个踏板(22)、2个活动板(23)、2个固定板(24)组成,活动板(23)和固定板(24)上均有多个高度调节孔(25),按依设定高度用螺栓(26)将2个活动板(23)分别与2个固定板(24)固定在一起,2个固定板(24)的上端分别固定在车座椅(1)的底板(21)上,2个踏板(22)分别固定在2个活动板(23)的下端;C、车座椅(1)的护栏(2)的两端分别固定有扶手固定圈(3),在车座椅(1)的前面设置有扶手(4),扶手(4)的两端凸轴(27)分别插入固定在护栏(2)两端的扶手固定圈(3)内。
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