[实用新型]合金钢带翼轨心轨焊接辙叉无效
| 申请号： | 98232564.9 | 申请日： | 1998-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2326633Y | 公开（公告）日： | 1999-06-30 |
| 发明（设计）人： | 杨西;车伟;李世彦;张耀军 | 申请（专利权）人： | 铁道部宝鸡桥梁工厂;铁道部专业设计院 |
| 主分类号： | E01B7/00 | 分类号： | E01B7/00 |
| 代理公司： | 宝鸡市专利事务所 | 代理人： | 李凤岐 |
| 地址： | 72100*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种翼轨和叉芯一体式设计的铁路辙叉。其特征在于作为整体结构设计的高强合金钢翼轨叉芯8置于两翼轨2之间。翼轨叉芯8的前部、中部分别通过螺栓组件4与两翼轨2固定连接;同时以普通钢轨制造的两叉跟轨5分别焊接于翼轨叉芯8的尾端,并通过螺栓组件4和间隔铁3与翼轨2固定相联。优点在于心轨与翼轨同强度等寿命和满足道岔区间内发展超长无缝线路的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 合金钢 带翼轨心轨 焊接 辙叉 | ||
【主权项】：
1、一种合金钢带翼轨心轨焊接辙叉，具有间隔铁(3)、螺栓组件(4)、叉跟轨(5)；其特征在于：作为整体结构设计的高强合金钢翼轨叉心(8)置于两翼轨(2)之间，翼轨叉心(8)的前部和中部分别通过螺栓组件(4)与两翼轨(2)固定连接；同时以普通钢轨制造且轨底侧边焊接的两叉跟轨(5)分别焊接于翼轨叉心(8)的尾端，并通过螺栓组件(4)和间隔铁(3)与翼轨(2)固定联接。
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