[实用新型]一种新型车辆制动装置无效
| 申请号： | 98228298.2 | 申请日： | 1998-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN2391778Y | 公开（公告）日： | 2000-08-16 |
| 发明（设计）人： | 袁昌平 | 申请（专利权）人： | 袁昌平 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610051 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆用尤其是电动两轮车用再生制动装置,由离合制动装置、机械储能元件、防反转机构和操纵机构组成,车轮正向转动由原动端传入,外端和内端均可与原动端接合,内端还可与非回转端接合,弹笥元件分别与外端和内端相连,制动时由操纵机构控制内端与非回转端接合,外端与原动端接合,外端随原动端转动带动弹性元件变形储能,直至原动端能量耗尽达到制动目的,起动时操纵机构控制内端脱离非回转端与原动端接合,外端与原动端脱开,防反转机构限制外端反转释能,弹性元件所储能量由内端传至原动端,驱动其正向转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
1，一种车辆用新型制动装置，特别是电动轻便车制动装置，其特征在于由离合制动装置(3，5，6，10)、机械储能元件(4)、防反转机构(12)和操纵机构(11)组成，离合制动装置包括原动端(6)，外端(3)、内端(5)和周向固定端(10)，各端带有接合面并由操纵机构(11)控制视需要移动实现各端间的离合，原动端(6)直接或间接与车轮(1)联接用于车轮正向转动的输入和输出，外端(3)和内端(5)分别与弹性储能元件(4)的两端联接用于储能元件能量输入和输出，防反转机构(12)作用于储能元件的输入端即外端(3)限制其反转释能，保证储能元件所储能量由输出端即内端(5)输出，外端和内端均可与原动端接合，内端还可与周向固定端(10)接合。
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