[实用新型]一种新型车辆制动装置

权利要求书

1，一种车辆用新型制动装置，特别是电动轻便车制动装置，其特征在于由离合制动装置(3，5，6，10)、机械储能元件(4)、防反转机构(12)和操纵机构(11)组成，离合制动装置包括原动端(6)，外端(3)、内端(5)和周向固定端(10)，各端带有接合面并由操纵机构(11)控制视需要移动实现各端间的离合，原动端(6)直接或间接与车轮(1)联接用于车轮正向转动的输入和输出，外端(3)和内端(5)分别与弹性储能元件(4)的两端联接用于储能元件能量输入和输出，防反转机构(12)作用于储能元件的输入端即外端(3)限制其反转释能，保证储能元件所储能量由输出端即内端(5)输出，外端和内端均可与原动端接合，内端还可与周向固定端(10)接合。

2，根据权利要求1所述装置，其特征在于内端与周向固定端之间或装置主轴(25)端部设置有双重顺序离合装置，保证起动时内端(5)与原动端(6)可靠接合后再与周向固定端(10)脱开。

3，根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于装置主轴(25)端部设置有轴向移动式周向固定端，内端复位弹簧，周向固定端复位弹簧(26)及由控制元件(24)对其行程分段控制的操纵机构(14 15)，操纵机构(14 15)控制周向固定端与内外端的移动，还控制内端复位弹簧和周向固定端复位弹簧按顺序先后释放。

4，根据权利要求1或2所述装置，其特征在于内端(5)与周向固定端(10)之间设置有啮合式双重顺序离合装置，离合装置包括可变长度啮合齿(27)，啮合齿复位弹簧(28)，及最好是浮动设置的啮合孔(8)。

5，根据权利要求1所述装置，其特征在于在车轮主轴附近设置有车轮反转机构(13)，视需要解除防反转机构(12)的功能。

6，根据权利要求1或5所述装置，其特征在于车轮反转机构由单向离合机构(18)及由离合机构(18)推动的推力滑块(20)组成，推力滑块(20)与防反转机构(12)中防反转元件(17)接触，摩擦元件(18)或卡爪元件因车轮反转受力带动滑块(20)动作将防反转机构(12)中防反转元件(17)推离工作位置。

7，根据权利要求1所述装置，其特征在于内端(5)和外端(3)保持滚动接触，相互传递推力。

8，根据权利要求1所述装置，其特征在于外端(3)和内端(5)联系环节中设置有弹性元件(16)，用于补偿二者行程偏差。