[实用新型]一种改良的油(气)压夹头无效
| 申请号: | 98201711.1 | 申请日: | 1998-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN2334532Y | 公开(公告)日: | 1999-08-25 |
| 发明(设计)人: | 江瑞昌 | 申请(专利权)人: | 江瑞昌 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 三高专利事务所 | 代理人: | 江崇玉 |
| 地址: | 台湾省台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | 本实用新型为一种改良的油(气)压夹头,其主要构成,包含一油(气)压缸本体、定位底盘、活塞底盘、活塞、制动滑套、止推轴承、复位套环及筒夹,各部件沿同一轴线同心配置,其特点是制动滑套利用锥面套于筒夹外,并以一环形平面受活塞及止推轴承的顶推而可同步轴向前进,迫使筒夹夹紧,其制动滑套底侧制成凸环,该凸环则受活塞侧端螺孔螺合的复位套环直接从另一面顶推而可同步轴向复位,使筒夹松开,可达到迅速松释,精确复位的效果。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 改良 夹头 | ||
【主权项】:
1、一种改良的油(气)压夹头,其特征在于主要由沿同一轴线同心配置的油(气)压缸本体(10)及其夹紧,松释油(气)压输入口(12)(13),定位底盘(20),活塞底盘(30),活塞(40),制动滑套(50),止推轴承(51),复位套环(53)及筒夹(60)构成;在定位底盘(20)之后端外周边有与驱动机构相联结的螺栓孔,内孔周边有与筒夹(60)的尾端相紧固的螺栓孔(23),筒夹(60)的尾端插装于定位底盘(20)前端凸出的中空轴杆(21)中,筒夹(60)的前端突出于中空轴杆(21)之外,其外径前端成一锥面,在此锥面上沿轴向自前向后在锥面上开设等间隔夹头间隙(61),形成3-4个爪部,每个爪部缝隙皆填塞橡胶条,其内缘中段则剖制沟槽(62),并置入呈三等分夹爪块(66),组合成一圆环座;在中空轴杆(21)的外侧套有制动滑套(50),制动滑套(50)前端突出有直径加大的突绝形部分,其内孔为锥形,锥度与筒夹(60)前端的外圆锥面(54)相配,并可相对沿轴线滑动;在中空轴杆(21)及制动滑套(50)的外侧又套有活塞(40),其外径与最外侧的油(气)压缸本体(10)的内径相配合,并可在缸中作一定范围的轴向往复滑动,在活塞(40)之后端制成向后的突台形,突台的内孔径与活塞底座(30)的前凸台外径相适配,并能相对滑动;沿轴向在制动滑套(50)与活塞(40)之间以及活塞底座(30)之间分别装有传递轴向力的止推轴承(51)及(55),而在中空轴杆(21)与套在其外侧的活塞底座(30)之间装有减少转动磨擦的径向轴承(32),并用具有内螺纹的锁环(33)紧定于中空轴杆(21)上。
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