[实用新型]一种用于立体车库的曳引提升装置

摘要

本实用新型涉及一种用于立体车库的曳引提升装置。主要特征是在车库框架上的承载梁上固装带有一个或者两个导向轮的6个支撑座和曳引机,曳引机内的输出轴两端伸出曳引机后安装曳引轮,车库框架内放置的轿厢四角共固连4组曳引绳,它们的引出端通过上述诸导向轮和曳引轮都与对重相连。由于曳引绳通过曳引机是水平受力,双曳引轮之间间距大,曳引绳固连于轿厢四角,所以本实用新型具有优点是曳引能力提高,轿厢运动平稳,结构简单,成本也低,安全系数大,耗能小。

主权项

1．一种用于立体车库的曳引提升装置，主要是由车库框架、导向轮、对重、曳引绳、曳引轮、轿厢、曳引机组成，其持征是：在车库框架(1)上的承载梁(4)上间隔一定距离固装6个支撑座(G)、(11)、(3)、(15)、(19)、(23)，支撑座(6)上安装上下两个导向轮(5)、(8)；支撑座(11)上安装上下两个导向轮(10)、(12)；支撑座(3)上安装一个导向轮(9)；支撑座(15)上安装一个导向轮(14)；支撑座(19)上安装上下两个导向轮(18)、(20)；支撑座(23)上安装上下两个导向轮(22)、(24)，在承载梁上还固装曳引机(25)，曳引机上再固装交流变频调速电机(21)，在曳引机内安装的输出轴(26)的两端伸出曳引机后，其上分别安装一个曳引轮(27)、(17)，在车库框架内的可以放置汽车的轿厢(29)的四角上共固连4组曳引绳(7)、(13)、(16)、(28)，轿厢的每角有一组是由3根曳引绳组成的，其4组曳引绳的引出端通过上述的诸导向轮和曳引轮都与放置在车库框架内的对重(2)相固连，具体连接结构是，轿厢上的一组曳引绳(7)的引出端通过导向轮(24)和曳引轮(27)及导向轮(22)、(8)与对重固连；轿厢上的一组曳引绳(13)的引出端通过导向轮(20)和曳引轮(17)及导向轮(18)、(12)与对重固连；轿厢上的另一组曳引绳(16)的引出端通过导向轮(14)和曳引轮(17)及导向轮(10)与对重固连；轿厢上的另一组曳引绳(28)的引出端通过导向轮(9)和曳引轮(27)及导向轮(5)与对重固连。