[发明专利]制造相控链轮总成的方法和相控链轮总成无效
| 申请号： | 97117138.6 | 申请日： | 1997-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN1091670C | 公开（公告）日： | 2002-10-02 |
| 发明（设计）人： | Ｒ·彼得里利;Ｓ·Ｐ·沃特森 | 申请（专利权）人： | 博格－华纳汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/02 | 分类号： | B23K11/02;F16H55/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 黄力行 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种利用电容放电焊接来制造多层和/或相控链轮总成的方法以及相控链轮总成。所述方法的步骤有形成两个或更多金属链轮总成部件，其中每一部件具有一外表面；使两个或更多链轮部件相互匹配；以及利用电容放电焊接将两链轮总成焊接在一起。所述方法的优点在于，能利用粉末金属刀具以低费用完成所需凸块的成形；使焊接快速成形，以便使通常与粉末金属部件多孔性有关的残余气体，杂质及润滑材料不存在于所述焊缝中。且由于伴随着第二次回火脉冲而产生的塑性状态连接成形，因而能显著地提高高碳焊接的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 制造 链轮 总成 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于制造具有两个或更多金属链轮总成部件的相控链轮总成的方法，所述方法包括的步骤有：形成两个或更多金属链轮总成部件，其中每一部件具有一外表面；使两个或更多链轮部件相互匹配；及利用电容放电焊接将两链轮总成焊接在一起。
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