[发明专利]偏重加力驱动的车轮结构

摘要

一种偏重加力驱动的车轮结构,其后轮空套于后轮轴,该后轮轮毂上固接有一直径适当的以后传动轴为中心的压动齿轮,该压动齿轮于靠近前轮一侧的接近水平线的位置与一小齿轮啮合,该小齿轮装在传动轴的轴头上,该小齿轮的传动轴与后轮轴之间用连杆套接,该小齿轮的传动轴由车辆的传动装置驱动,该传动轴上的板簧支承着车身;本发明以压动方式代替扭动方式驱动车辆,具有提高运输效率、节省能源的功效。

主权项

1、一种偏重加力驱动的车轮结构，用作车辆的动力车轮，该车辆的构造包括车架和前、后车轮，后轮装在后轮轴上，车辆的传动装置驱动后轮而使车辆运动，其特征在于：a、后轮空套于后轮轴；b、后轮轮毂上固接有一直径适当的以后轮轴为中心的压动齿轮，该压动齿轮于靠近前轮一侧的接近水平线的位置与一小齿轮啮合，该小齿轮装在传动轴的轴头上，该小齿轮的传动轴与后轮轴之间用连杆套接，该小齿轮的传动轴由车辆的传动装置驱动，该传动轴支承着车身。