[发明专利]机动车自动免撞方法以及实现该方法的装置无效
| 申请号: | 97104762.6 | 申请日: | 1997-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN1078549C | 公开(公告)日: | 2002-01-30 |
| 发明(设计)人: | 张国栋;吴琳 | 申请(专利权)人: | 张国栋 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;G08G1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214044 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种机动车自动免撞方法以及实现该方法的自动免撞安全保险装置,通过红外线检测车前目标的相对距离变化数据,根据行驶路面附着系数、道路坡度、行驶瞬时速度而计算处置距离、制动距离,进而对三组距离数据进行比较,结合车辆转向信号适时作出判断,发出声光警示提醒司机及时减速或避让,在不正确处置时自动使车辆进行减速与刹车制动。尤其能够克服雨、雪、雾对行驶安全的影响。$#! | ||
| 搜索关键词: | 机动车 自动 方法 以及 实现 装置 | ||
【主权项】:
1.一种机动车自动免撞的方法,该方法依次包括以下三个步骤:(1)根据车辆行驶的路面构成状况选定预设的路面附着系数,利用红外线精确检测车辆行驶前方目标的相对距离,测定车辆行驶的瞬时速度,测定车辆行驶路面的纵向坡度,传感车辆转向电路的转向信号,进而转换成数字处理信号;(2)通过接收行驶速度、路面坡度、路面附着系数的数字信号而计算处置距离、制动距离;通过对目标距离、处置距离、制动距离进行比较,确定是属于目标距离大于处置距离和制动距离、目标距离小于等于处置距离而大于制动距离、目标距离小于处置距离和小于等于制动距离三种情况之一,而根据比较结果输出相应的调控信号;接收调控信号和转向信号而进行比较判断从而输出系统控制信号;控制灯光、音信、管制、刹车的工作电路的开通/关闭;(3)根据灯光、音信的系统控制信号发出对应“安全状态”/“警觉状态”/“紧急状态”的显示与警告;根据管制、刹车的系统控制信号而使行驶车辆进行油路关闭/恢复、刹车制动/解除制动。
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