[实用新型]双凸轮促动全浮式平衡制动器无效
| 申请号： | 96222943.1 | 申请日： | 1996-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN2284313Y | 公开（公告）日： | 1998-06-17 |
| 发明（设计）人： | 代振伟 | 申请（专利权）人： | 代振伟 |
| 主分类号： | F16D51/18 | 分类号： | F16D51/18 |
| 代理公司： | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 154553 *** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动器,尤其指气压内张型鼓式制动器。它主要包括两制动凸轮、两制动蹄、两拉伸弹簧及一块固定不动的制动底板,其中制动底板的两侧上设有两对称的水平托架导轨槽,两半弧形制动蹄的中间设有支承在上述水平托架导轨槽中的水平轴,两相同制动凸轮分别设置在两制动蹄两上端和两下端间,同时,两拉伸弹簧分别连接在两制动蹄两上端部和两下端部间。从而,不但制动力矩增大,而且制动平稳可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮 促动 全浮式 平衡 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种双凸轮促动全浮式平衡制动器，其特征是：它主要包括两制动凸轮、两制动蹄、两拉伸弹簧及一块固定不动的制动底板，其中制动底板的两侧上设有两对称的水平托架导轨槽，两半弧形制动蹄的中间设有支承在上述托架导轨槽中的活动轴，两相同制动凸轮分别设置在两制动蹄上，两端和两下端间，同时，两拉伸弹簧分别连接在两制动蹄两上端部和两下端部间。
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