[发明专利]直升飞车在审
申请号: | 96116612.6 | 申请日: | 1996-12-11 |
公开(公告)号: | CN1067636C | 公开(公告)日: | 2001-06-27 |
发明(设计)人: | 石家智 | 申请(专利权)人: | 石家智 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210039 江苏省南京市上海梅*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种直升飞车,包括由车身、主发动机、辅助发动机、传动系统、电气设备、旋翼、油箱组成,其车身可以是小型汽车、摩托车、助力车、自行车、轮椅车。与直升机制造技术相结合,通过旋翼主传动、旋翼辅助传动、尾桨传动、行驶传动使直升飞车既能垂直升降飞行,还能在地面行驶。 | ||
搜索关键词: | 飞车 | ||
【主权项】:
1.一种直升飞车,包括车身、主发动机、辅助发动机、传动系统、电器设备、旋翼、油箱、浮袋、助落伞;该直升飞车的车身为小型汽车,直升飞车可采用旋翼主传动,主发动机(1)工作,通过离合器(2)、变速器(3)带动主传动轴(4)旋转,再通过减速器(5)带动旋翼轴(6)旋转,通过旋翼轴(6)旋转带动旋翼(7)旋转,其特征在于该直升飞车还可以采用旋翼辅助传动,旋翼辅助传动为辅助发动机(8)工作,通过离合器(9)、变速器(10)带动前传动轴(11)旋转,再通过分动器(12)带动中间传动轴及传动齿轮(13)旋转,由中间传动轴及传动齿轮(13)带动主传动轴(4)旋转,再通过减速器(5)带动旋翼轴(6)旋转,再通过旋翼轴(6)旋转带动旋翼(7)旋转,单旋翼尾浆传动为减速器(19)与减速器(5)相连,它们工作时,带动传动轴(20)旋转,再由传动轴(20)带动齿轮箱(21)工作,由齿轮箱(21)带动尾浆(22)旋转,行驶传动为辅助发动机(8)工作,通过离合器(9)、变速器(10)带动前传动轴(11)旋转,再通过分动器(12)带动后传动轴(14)旋转,通过减速器(15)、差速器(16)带动半轴(17)旋转,由此带动车辆(18)转动。
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