[发明专利]汽车车体上部的碰撞能量吸收装置无效
| 申请号： | 96109372.2 | 申请日： | 1996-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN1073520C | 公开（公告）日： | 2001-10-24 |
| 发明（设计）人： | 式町和友;菅本辰也;加藤久贵;松山成秀;权藤宪治 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B60R13/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈申贤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种带有一个沿车体前后延伸并由一个外板（30）和一个内板（32）形成一种封闭结构的车顶轨（20）的汽车的车体上部的碰撞能量吸收装置，它含有一个金属的能量吸收板（22）和一个树脂内装饰件（24），上述的能量吸收板（22）的厚度小于上述外板（32）和内板（30）的厚度，并位于内板（30）之内侧且与其相隔一个间距（D），上述能量吸收板（22）的纵向端部的能量吸收量容易减小，但采用树脂件（26、28）可补偿上述的减小量。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车体 上部 碰撞 能量 吸收 装置 | ||
【主权项】：
1．一种汽车车体上部的碰撞能量吸收装置，上述的汽车带有一个沿纵向延伸并由一个外板(30,128)和一个内板(32,130)在它们各自的凸缘上连接起来而构成一个封闭结构的结构件(20,126)，上述内板(32,130)位于外板(30,128)之内侧且与其相隔第一间距，和一个位于内板(32,130)之内侧且与其相隔第二间距的树脂内装饰件(24)，上述碰撞能量吸收装置被形成以能够吸收从上述内装饰件向外施加的碰撞能量，其特征在于：一个厚度小于上述外板(30,128)和内板(32,130)金属的能量吸收板(22,62,72,82,102,122)，该能量吸收板(22,62,72，82,102,122)位于上述的第二间距之内，且与上述内板(32,130)相隔一个第三间距(D)，并沿纵向延伸预定的长度而固定到上述结构件(20,126)的凸缘上，设置在上述第二间距内用来补偿上述能量吸收板的至少一个纵向端部(40,63,73,83,103,123A,143A,153A)上能量吸收不足的能量补偿机构(28,64,74,76,77,84,92,104,110,124,144,146,154,156)。
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