[发明专利]电瓶车的辅助装置无效
| 申请号： | 96101218.8 | 申请日： | 1996-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN1050331C | 公开（公告）日： | 2000-03-15 |
| 发明（设计）人： | 高城邦彦;神崎实;小池良和;田所耕一 | 申请（专利权）人： | 精工爱普生株式会社;东京研发股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 傅康,叶恺东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供在用人力移动车辆时，能以极低速驱动，防止车辆急速起动，能将行驶用马达兼作支架驱动源，在总开关切断时也能报告蓄电池的充电量不足，在充电结束时能消除蓄电池的表面充电状态，确定正确的充电量的电瓶车辅助装置。当司机下车时若断定加速器呈闭合状态，则使行驶用马达的动作模式成极低速模式；在加速器呈打开状态下，总开关接通时能防止急速起动。 | ||
| 搜索关键词： | 电瓶车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
1.电瓶车的辅助动力装置，它设有用蓄电池输出的电力驱动的行驶用马达和根据加速器开度而旋转控制这马达的马达驱动电路，其特征在于：它设有检测司机从车辆上下车的下车判断传感器；判断加速器开度的闭合状态的加速器开度判断器；根据上述下车判断传感器输出的下车检测信号和加速器闭合状态信号，在司机下车而且加速器开度是闭合状态的场合下，转移成极低速模式的极低速模式判断器；根据极低速模式，把行驶用马达的转速限制成通常的1/n的限速器。
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