[实用新型]摩托车电子点火器无效
| 申请号: | 95240375.7 | 申请日: | 1995-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN2242349Y | 公开(公告)日: | 1996-12-11 |
| 发明(设计)人: | 黄德标 | 申请(专利权)人: | 黄德标 |
| 主分类号: | F02P1/08 | 分类号: | F02P1/08;F02P1/00 |
| 代理公司: | 南京市专利事务所 | 代理人: | 张冀文 |
| 地址: | 210009 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车用电子点火器,它由整流电路、储能电路、续流电路、触发电路、开关电路、开关保护电路等组成。本设计的关键是利用磁电机充电线圈上所产生一定幅值的负交流电压作为触发电路动作的触发条件,使整个电路仅仅在一个比较短暂的时间间隔内工作,即处在一种交流脉冲工作状态,这样,整个电路的热耗低;此外,本电路的点火角能随发动机转速的提高而相应增大,可以提高发动机的工作效率。 | ||
| 搜索关键词: | 摩托车 电子 点火器 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车电子点火器,它由整流电路、储能电路、续流电路、触发电路、开关电路、开关保护电路等组成,其特征在于:整流电路和储能电路串接于摩托车磁电机充电线圈和高压点火线圈初级绕组所构成的充电回路中,当磁电机充电线圈上输出的交流电压为正时,半波整流电路工作,为储能电路充电储能;触发电路的输入端接至磁电机充电线圈的交流负电压输出端,触发电路的输出端接至开关电路的控制端,储能电路、开关电路、点火线圈初级绕组之间形成一个放电回路,当磁电机充电线圈输出交流电压为一定负值时,触发电路触发,使开关电路动作,开关电路的接通,使得磁电机充电线圈输出交流正电压时储存在储能电路中的电能通过上述放电回路放电,并在点火线圈的次级绕组上感应出能使火花塞点火的高压。
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