[实用新型]一种轨道辙叉

摘要

本实用新型涉及铁路轨道中的一种轨道辙叉，其特征在于垫板上位于两翼轨中心线相交处设有一转轴，转轴上装有一连接轨，转轴的两端、辙叉心轨尖端及两翼轨对着辙叉心轨的一端与转轴轴线同轴的圆柱面，连接轨可随转轴转动分别衔接两翼轨和辙叉心轨，并由连接轨上的挡块和底板上的滑槽定位，消除了辙叉的“有害空间”，克服了由“有害空间”而造成的车轮外缘碰撞受伤、振动、噪声大及列车通过辙叉时大大降低车速等诸多问题。

主权项

1、一种轨道辙叉，由两翼轨(1)、(10)、辙叉心轨(5)及垫板(9)组成，翼轨(10)和辙叉心轨(5)固设在垫板(9)上，其特征在于：辙叉心轨(50的尖端为一圆柱面，两翼轨(1)、(10)为一段直轨，在垫板(9)上位于两翼轨(1)、(10)中心线相交处设有一转轴(4)，转轴(4)上装有一段连接轨(3)，在垫板(9)上开有圆弧形滑槽(11)，滑槽(11)的两端面(11a)、(11b)分别与两翼轨(1)、(10)平行，固设于连接轨(3)下部的挡块(8)伸于滑槽(11)内，且挡块(8)的两侧面(8a)、(8b)与连接轨(3)的两边平行，档块(8)两侧面(8a)、(8b)至与之同侧的连接轨(3)底边的距离分别与相对的滑槽(11)两端面(11a)、(11b)至两翼轨(1)、(10)轨底外边的距离相等。